ロードスター 交換の解決方法

質問者が納得以前NB1に乗っていました。 バンパーそのままでは取り付けできないはずです。 フェンダー、ボンネットはそのままでよかったのか、忘れてしまいました・・・。

質問者が納得点火プラグが加熱しすぎて失火しているかと思われます。 多分、どれか一気筒が点火できていなくて不完全燃焼の症状になっていると思われます。 一気筒点火できていない場合は、アイドリングの回転数も下がり、振動も増え、加速しなくなります。 ちなみにその状態のまま走ると最悪エンジンを壊しますのでご注意を。 (同様の症状はバイクでよく経験しました。) 同様の症状を避けるのであれば、プラグの熱価がまず1つか2つ高いのに交換してみたら良いかと思います。 症状ですが、プラグが一度冷えると発生する事が多いです。 この為、走り続け...

質問者が納得故障ではありません 水温が上がり エンジンコンピュター ECUが 水温上昇でエンジンを守る為 セーフモードになっています 解消するには サーモスタットを ローテンプの物に交換するのと冷え方のクーラント交換で 解消されます

質問者が納得レグノは値段だけあって確かに良いタイヤです。 静かさならピカイチと言っても良いですね。 ただロードスターにそこまで良いタイヤを嵌めなくても・・・と思うのは個人的な感想です。 別に純正以外だからと言って特別気にする必要は有りません。 サーキット走行するような訳でもないですし下手にハイグリップの方がタイヤに車体が負けます。 タイヤも消耗品です、使っていれば減っていきます、当然グリップが落ちます。 つまり常に同じコンディションではありませんから気にする必要は無いと言えます。 純正以外のタイヤで気にする必要...

質問者が納得一番後ろの幌骨の形状が違うのでNA幌骨かNB幌骨は外からでも判別できます。 写真で上がNA幌骨にNB幌です。(自分の車、マツダディーラーで交換) 下がNB。 ドアガラス後ろの幌の縫い目部分に注目です。 NB幌骨は、この縫い目に沿った形状で下で窓枠部分の幌骨とつながっているのですが、NA幌は縫い目に沿っておらず、真ん中辺りで窓枠部分の幌骨とつながっています。 区別方法は、幌の縫い目に沿って幌骨があるかで区別出来ます。 凸凹で判りづらくてもさわれば一発で判断出来ます。

質問者が納得私は奈良大和郡山市にあるジュピターネットというロードスター屋でみてもらう事が多い。 大阪からなら一時間ちょっと圏内なので良いかも みんからは見てますか？ レビューがあるのでオススメです。 暇潰しにも。 ROBBINSのレビューもありました。 ちなみに決して手先じゃないです(笑

質問者が納得現車確認、試乗しないことには、なんともいえませんが。。。 NB前期の1600cc、10万kmオーバー、修あり、下取り車、しかも、冬季であれば、それくらいの値でも不思議はありませんよ。なので、「買い」かどうかは、その車をよく見ないことには断言できません。まあ、ショックやブッシュの抜け、雨漏り、オイル漏れくらいは覚悟しておきましょう。 【補足回答】 NA8Cですか？ でしたら、（この時期なら）20万は相場ですよ。とくにATならね。走行距離もNAの場合、あまりアテになりません。素人でも容易にメーター戻しがで...

質問者が納得音の原因はいろいろありますので、実際に聴いてみないと判断出来ませんね。ベルトだったらキュルキュルという感じですが、ヒューという音で考えられる物としては、 ・オルタネーターのベアリング ・パワステポンプのヘタリ（シューとかギュー、ブーンという音が多いです。ハンドルを回すと音が変化します。） ・負圧の配管（ゴム管）が劣化してエアを吸っている 等でしょうか。 ディーラーでメカニックに確認してもらうのが近道ですよ。分解したりしなければ、お金はかかりませんからね。 預かって調べてみないとわからないと言われたら、どの道...