Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"予想"4 件の検索結果
"予想" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得①私もアテンザは一通り乗りましたが、ＭＴは未経験です。
でも、ＡＴよりも高い金額設定が、単なる「客数少ないから客単価上げるか」
という理由ではないと信じています（笑）。マツダはそういうところは（笑）、
信用できるメーカーですから。更に、このＭＴ氷河期時代にあえてＭＴを
国内でも出すということは「スポーツディーゼル」のイメージを確立したいの
だと思います。そして何よりＳＫＹ技術を盛り込んだ新型ＭＴを内製で造った
マツダの心意気から、スポーツフィールが無いとは思えません。フィールに
好みはあると思いますが、燃費...
4279日前view170
全般
質問者が納得もうすぐ38万kmのユーノスロードスター(NA6)に乗っています。
ロードスターはきちんと点検、整備していれば結構トラブルは少ないですよ。
特にNB型はNA型時代よりも製品品質も安定しているので、致命傷のトラブルの発生比率は低くなっています。
> １０万キロ超えると予想もしなかった故障がある日突然起こるとかあるものなのでしょうか。
まあ、ありますけど大体定番の故障なので、10年10万kmで交換すべきパーツがありますので予防で交換していれば大丈夫かと。
一度、ロードスター専門店やロードスターの経験値が...
4471日前view52
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質問者が納得19だとNCでもNBでも任意保険は30万コースですね
NBは1型ならレギュラーでOKですが車体の程度も
悪くなってます。NCは問答無用でハイオクですね
NBのがタイヤは小さいのでタイヤ代は少ないでしょう
NCは１６～１７インチですからタイヤ交換は
ちょっとかかります。16年落ちNBの7万ｋｍのってますが
とりあえずセンサー交換で1万円くらいの修理しか
遭遇してませんが知人の17万ｋｍはラジエターはねたり
いろいろ変えてます。つぶしで買っても程度によっては
いきなり１０～２０万は修理が必要です。
5万ｋｍで...
3388日前view3
全般
質問者が納得スタートはＣＲ－Ｚが出だしで優勢第一コーナーで並びかけられて第二コーナに立ち上がりをＭＲ-Sが抜こうとするがブロック
Ｓ字区間でロードスターの本領発揮トップに躍り出て1．ロードスター２．ＭＲ-S３．ＣＲーＺとなり逆バンクではロードスターのアンダーが出てＭＲ-Sの抜き返しＣＲーＺがロードスターのブロックに合ってるーー（東コースだけでいい？）
ダンロップコーナ手前でメインに戻る最終コーナーここでは抜けないMR-S・ロードスターのテールトゥーノーズ最終コーナー立ち上がり全車のアクセルが解き放たれたーー！！
メイン...
4623日前view27
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