CX−7 の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得白煙の出る症状は、 ＊バルブステムシール不良によるオイル下がり、 ＊ピストンリング摩耗によるオイル上がり、 ＊ターボ不良 ＊ブローバイガスにオイルが混じってインテークからシリンダー内に入り燃焼。 走行中大量に出るのはターボです、発進時に出るのはオイル下がり、普通に少量ず～～とでるのはオイル上がりです。 エンジン廻りの修理で一番厄介なのがヘッドガスケット取り替え、次にターボ取り替えです、時間がめちゃくちゃかかりますよ。 しかし中でも一番高いのはディーラーです。

質問者が納得＞車のウナリ音に悩んでいます。初期症状は偶にウオーンと云う音 タイヤに異状がなく 速度による室内に入る 音量が変化する場合 ４輪にどこかのベアリングの経年劣化で 音が鳴りやまない場合があります ベアリングの交換をお勧めいたします

質問者が納得あきらめんなよ！ そこまで大ヒットしたわけじゃないので中古で狙っても形のいい物は揃ってるはずです スポーツカーとSUVの融合の通りフロントデザインはまんまRX-8なのでRX-8クロスオーバーで出しても良かったんじゃないかと思ってるくらいです ロータリー無いから駄目か

質問者が納得国内向けは昨年で生産中止となっていて、現在は在庫車のみの販売となっています。 http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201111250020.html 今はエコカー全盛なので、ターボ車のみのラインナップでは販売は厳しかったようですね。

質問者が納得CX-7のよりひとまわり小さいCX-7の弟分という位置づけです 日本では販売されていませんが、輸出モデルにはCX-7よりもさらにひとまわり大きなCX-9がラインナップされています CX-9 CX-7 CX-5 と、数字が大きいほど車体も大きい設定です

質問者が納得メカニックです。 ディーラーの方が正解の様な気がします。実際にみてないんでアドバイスですが… チェーンは緩みますし、音が出ます。 しかしオイルが回ると消えたりします。始動時のみ潤滑が遅れ音が出たりします。 あとオイルポンプがダメでしたらエンジン自体ダメですし、クランクのベアリングがダメなら音は凄い出ます。 オイルポンプ交換した所はチンプンカンプンなんですね。クランクはヘッドではなくブロックにありますし恐らく音の出所が分からないからエンジン交換って言ってるんではないですか？ エンジン変えれば音が消えるの...

質問者が納得スバルの四駆の考え方は、雪道のためではないのですが、世界でもトップレベルの雪道性能を誇っています。考え方としては、常に四輪が駆動していることが安全であるという発想です。そのメーカーが作る四駆はレベルが高いのだと思います。 どちらの方かはわかりませんが、雪道であることなんて、北海道でもなければ１年に何日でしょうか？ 車として熟成されているのはフォレスターでしょう。モデル末期に近づいていますから、年改によって完成度が増しているはずです。スバルは毎年改良を加えていますので。運転の楽しさは、スバルが常に考えているこ...

質問者が納得しません。 CX-5が出るので販売終了です。 ディーラーで聞きました。

質問者が納得Ｚ５０ムラーノ乗りです。 国内のハイパワースポーツＳＵＶで言いましたら ●ムラーノ ●ハリアー ●ＣＸ－７ ●ジューク（ターボ） ●レガシイアウトバック くらいでしょう。 まずムラーノ。 こちらはデビュー当時フェアレディＺのＳＵＶとの事で話題になりましたが、実際はデザイン以外踏襲しておらずハンドリングはまずまずですが走りに関してはただの直線番長です。 次にハリアー。 こちらはＳＵＶで断トツ人気の車種ですが、評価されているのは高級な内外装。走りはジェントルでおとなしいです。カムリのＳＵＶですからね。...