CX−7 ディーラーの解決方法

質問者が納得クーラを頻繁に使用していればそうなうこともあるかと？？？ 私は一度もありませんでしたけどね！そうあった！！昔の車で高速道路走っていたらマフラーから白い煙！！エアコンのガスが抜けてしまったことがあります。

質問者が納得白煙の出る症状は、 ＊バルブステムシール不良によるオイル下がり、 ＊ピストンリング摩耗によるオイル上がり、 ＊ターボ不良 ＊ブローバイガスにオイルが混じってインテークからシリンダー内に入り燃焼。 走行中大量に出るのはターボです、発進時に出るのはオイル下がり、普通に少量ず～～とでるのはオイル上がりです。 エンジン廻りの修理で一番厄介なのがヘッドガスケット取り替え、次にターボ取り替えです、時間がめちゃくちゃかかりますよ。 しかし中でも一番高いのはディーラーです。

質問者が納得＞車のウナリ音に悩んでいます。初期症状は偶にウオーンと云う音 タイヤに異状がなく 速度による室内に入る 音量が変化する場合 ４輪にどこかのベアリングの経年劣化で 音が鳴りやまない場合があります ベアリングの交換をお勧めいたします

質問者が納得質問者さまの購入予定であるCX-７で３０という数字を 引き出せれば、かなりの成功となるでしょう。 もともと受注生産であるだけに販売店が承諾して数字を 出したくてもMAZDA本社が受け付けないですから、 不足分は販売店の手出しになりかねないからです。 （だからといって不足分を出す訳ではないのですが・・・） さらに CX-7はメ－カ－オプションが少なく オプション等からの値引きも限界が・・・ その分アクセサリ－オプション等から引き出すのも１つの手です。 「特に周辺監視センサ－・異常通報システムなど 外...

質問者が納得マツダの人間ではありませんが、ボンゴに乗っていて同じような症状があったので、参考までに。 私の乗っている社有車のボンゴですが、新車で購入してからさまざまな不具合が出ました。 ｴﾝｼﾞﾝ系の警告ランプが点いたときはパソコンで診断してもエラーが見つからず、振動による接触不良だと言われてましたが、実際は オイルのプレッシャーポンプの異常でオイルが回っておらず、高速道路上で焼きついて止まってしまったことがありました。 それまでにバッテリーランプやオイルランプが110km/hを越えたあたりにぼんやり点灯しだしたり、...

質問者が納得オプションや車検残等で査定は変わってきますので何ともいえません。また仕入れて直ぐ売れる状態（クリーニングの必要がなく、次に売る客の目星が付いている場合等）は良い査定額が出ると思います。

質問者が納得私も昨日セルシオからアウトランダーに買い替えした者です、納車は１１月末位です。子供はもう独立してますが似たような事が有りました。原因は車のロールによる横揺れと、下からの突き上げ、ＳＵＶ後席からだと見えすぎる前方の動いている景色等の原因と判りました。友人のＤｒとの結論です。お子さんが車に酔い易いなら別ですが、娘の場合徐々に慣れてすぐに問題解決しました。ＣＸ－７は試乗しました、シート（レザー）関係ではホールドが悪かった印象が残ってます。しかし、殆ど関係ないと考えています。確かにレザーは滑り易いですし、今回の車も...

質問者が納得現在生産しているSUVで、オフロード性能を高く設定している車種はありません。独立荷担リーフリジットなんてオフロードパーク以外充分な性能を発揮できる場所ないし＞＜ 海の砂浜程度ならデフロック付四駆で充分、雪道はフリーデフの四駆で充分。 CX-7はアテンザのシャーシに少し手を加え、車高を上げて外装を変え、最近お得意の2,4デジターボ積んどきましたって車なので基本的にオンロード車なのです。 馬力や速さを除いてのオンロード性能だと乗り心地、静寂性、あたりでしょうか？ 勝てません、唯一希望があるのは価格と軽量な...