MPV オイルの解決方法

質問者が納得燃費が非常に悪くなってきたとか、変速ショックがひどいといった症状がないなら、無交換で構わないと思います。 ATFは無交換が基本です。どうしても油脂類は劣化するので、交換すれば多少は効果を感じられますが、１０数年、２０万キロ程度なら、今の車なら寿命というには程遠いですしね。 多走行車のATFを交換すると故障につながるというのは、作業する側の設備やウデの問題、という意見もあるのですが、実際に交換するとすれば、やはりそれなりのリスクを伴います。設備やウデで回避できない部分もあるのは確かです。 どうしても交換する...

質問者が納得コンピュータに異常記録は記憶されてなかったんですかね？ 案外、バッテリーが老朽化してたりオルタネーターがダメだったりして…

質問者が納得アイドル制御系のトラブルでしょう。 MPVが、スロットル全閉でアイドル制御用のバイパス弁を持つタイプか、スロットル微開で制御するかわかりませんが、アイドルコントロールがうまく働いていない可能性があります。 スロットルやバイパス弁の清掃等で解消する場合も有ります。 まずはディーラーで診てもらいましょう。

質問者が納得全く問題無いです。 いや有るのですが貴方のケースでは全く問題有りません。 ･自分でレベルゲージでチェック出来る。 ･走行78000km ･今までオイル管理をサボっていた ･1600kmでレベルゲージhi→真ん中ら辺 まずオイルの量が半分と記載されていますが、 他の方が指摘してる通り、 実際はレベルゲージのhi→loの中間地点の事だと思います。 全量4ＬかV6版のもっと入るエンジンかは分かりませんが、 いずれにしろ他の方が指摘してる通り おおくて1Ｌ、実際は100cc～500cｃ程度しか減っていないと思われ...

質問者が納得次の車は新車でしょうか？ 新車でしたら色んなディーラーを回り、 下取り取ってくれる所を探してみてください。 きっと取ってくれる所があるはずです。 先日私も新車購入し、下取ってもらいました。 下取り車の情報 ホンダ ステップワゴン 初年度登録 平成10年（14年落ち） 残り車検 約１年 走行 18万キロ サビ多数 フロントガラスヒビ有り ドライブシャフト破損 センターデフ破損 AT不調 エンジンオイル漏れ 2L/月 オーディオなし（外した） 内装ビス穴多数 タイヤツルツル ワイパーもボロボロ ブレーキパッ...

質問者が納得補足に、お答えます。 京都ならFluidの硬化症状は無視できます。 ShiftPointが高いのは、機関側では回転センサー、Throttle開度センサー、車速センサー。そしてAT内ではバルブボデイ内部のコントロールスリーブのシブリか時々固着（殆どは異物原因）、そしてライン圧の低下。他に影響を与える物としてはエアコンのON/OFF信号の誤作動。.........が、さしあたり考えられます。 この車両はFD同様にDuty信号でAT制御をおこなっていると思います。3000rpm時のLoad(Throttle開...

質問者が納得台数が少ない、ディーラーも少ないので国産車並みの期待はしないほうが良いかも知れません。 それよりも延長保障とサービスパックの方を狙ってみたほうがいいです。 オイルの交換はディーラー推奨5000、説明書10000キロもしくは半年ですから、そこらへんでやる人が多いようです。あと、指定オイル以外入れるとオイルに関わるところの保障が受けられないこともあるので気をつけてください。

質問者が納得オイルが減っているから、ランプがチカチカしていると思います。 オイル交換をしましょう。 オイル漏れか消費をしているので、根本的な解決にはなりませんけど。 テールランプはＴ２０ダブルでＯＫです。 簡単なので自分でやってみましょう。

質問者が納得オイルフィルターから取り出すことが出来ます。 http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/installation/sensor/#press 1/8ピッチであれば、安いオートゲージのセンサーアタッチメントが使えます。