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MPV の使い方、故障・トラブル対処法

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質問者が納得それは修理と言うより新品交換でしょうね。個人的にはそのキーレス子機を器用に本当に修理するか、すっぱり新品にしてしまうかですね。中古でキーレス買って再設定の方が高く付くかも知れません。MPVのキーレス親機の場所にもよるのですが、ドア内部にあって内張を剥がす必要があったりすると、30分ぐらい要します。自分でやればタダなのですが(^^ゞ 金銭的にきついのであれば、鍵で開ければ大丈夫です'`ィ (゚д゚)/
5684日前view671
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質問者が納得北陸に住んでいて、MPVH15年中期のエアロリミックス2300cc・FFに乗っていますが、冬場はボードに行きますが、FFで十分ですよ(笑) そもそも、初期型ならばFFでもトラクションコントロール(横滑り防止)が付いていませんが、中期以降のスポーツ以上のグレードには標準装備です。 それさえあれば、スキー場に行くのには十分ですよ。 自分は、レガシィGTからの乗り換えでしたが、今思うとFFで正解でしたね… 冬場運転すると、やはりあの大きさで、あの重さなので、FFで良かった!と思いますね。 仮に、4WDにす...
5729日前view31
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質問者が納得私もLY3P(前期)に乗っていて、オートミラーシステムも付いてますが、ミラーが作動するのは助手席側だけですね。サイドミラーの開閉は、もちろん両方です。マツダのホームページにあるオプションのカタログでも確認しました。
5741日前view196
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質問者が納得実際はわかりませんが以前からマツダ=下取り価格安いというイメージがなぜかあるようです。(数年前までの三菱みたいに) 私も昔マツダ車買おうかと話していたら父親世代の人(60歳前後)にそう言われました。 同じ日本車なので信用性に差があるとは思えませんが・・・ブランド力の違いでしょうか? 実際旧MPVなど3列、3ナンバーでいち早く両側スライドドア採用などいい車だと思いますけどねぇ~(燃費は悪いですが)
5750日前view38
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質問者が納得ビアンテの方が新しく売りたい為です。 しかも、目標台数に到達していないので、値引きも最近では拡大傾向です(MPV程値引きはしないですが) ビアンテとMPVなら何を基準にするかによってお勧めの仕方が変わります。 広さ:ビアンテ(高さ、室内長ともにMPVより大きいです) 装備:MPV(これは比べるまでもありません。MPVの方がクラスが上ですので装備は充実しています) 質感:MPV(これもクラスが上のMPVの方が造りが良く、メッキや木目調パネルで上質なイメージです) シート:座り心地はMPV、使い勝手はビアンテ...
5844日前view35
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質問者が納得その手の部品業界にいるものです。 あなたの父親は余程古い情報しかもっていないのですね。 今、マツダの評価は高いですよ。昔のイメージで下取りは未だに安めですけど。 結構トヨタユーザーからマツダへ乗り換えている人も多いぐらいですからね。 むしろ車はトヨタという人ほど悲しい物はありません。トヨタは万人受けする車しか作らないですからすぐに飽きます。 マツダは今、足回りなどの性能はトヨタより断然良いですよ。 あえてトヨタで買っていいのはセルシオ、クラウン、ランクル、マークXぐらいじゃないですか? トヨタ車は...
5896日前view63
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質問者が納得エアコンの室内ユニット(HVAC)の中での空気の流れは下記の通りです。 ●空気取入口の切り換えドア … 内気循環と外気導入を切り換える ↓ ●ブロワファン … 空調風をつくりだす ↓ ●エバポレータ … 冷たい冷媒で空調風を冷却し、除湿もする熱交換器 ↓ ●エアミックスドア … 下記の(1)と(2)の通路を切り換える。切り換え方は、(1)から(2)へ徐々に切り換えることができる。 ↓ ●(1)の通路 ヒータコアという熱交換器がある。エンジン冷却水の温水で空調風を加熱する。 ●(2)の通路 バイパス通...
5882日前view92
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質問者が納得今2代目MPV(中期型)の2300ccに乗っています。 友人がエスティマ・アエラス2400ccに乗っていますが、まずは燃費ですが待ち乗りでMPVは6.5~7.5km/L程で、エスティマは7~8km/L程で余り変わりはありません。 ただ2代目MPVの初期の頃の2500ccのエンジンはパワーはほとんど変わらないので5.5~6.5km/L程で余り良くは有りません。 別にアーバンブレイクの2000ccでも、待ち乗りだけならば何も問題は有りませんが、坂道、高速道路を走行するとパワー不足を感じます。 友人の車で...
6065日前view35
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質問者が納得MPVいいですよね、僕も評価してます。故障が多いってのは一概に言えません、マツダ車だから…ってわけでは無いと思います。例えば以前マツダ車に乗ってて、査定したら価値が無かったから、どうでも良くなって(愛着がなくなる)メンテナンスを怠る…故障が多くなる…そういう事だと思います。ただ一頃、不景気で広島工場閉鎖の時期に、色々コストをかけられず、それが車作りに影響した時期があったかも知れません。それも十年一昔、今は車作りにたいする情熱がユーザーにも伝わる良い車ばかりですよ。僕マツダの人間じゃありませんから
6161日前view19
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質問者が納得試乗できれば乗ってから決めたほうがいいと思います。私は2.0に乗っていましたが、特に不満もなく、故障もありませんでした。 2.5が評判良くないと聞いたことはありますが、自分で確かめたことがないので、そのことには触れずにおきます。2.0のばあい、フル乗車だと、山道はチョットパワー不足かと思いますが、それなりでした。
6293日前view68

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