MPV 条件の解決方法

質問者が納得北陸に住んでいて、MPVH１５年中期のエアロリミックス２３００ｃｃ・FFに乗っていますが、冬場はボードに行きますが、FFで十分ですよ（笑） そもそも、初期型ならばFFでもトラクションコントロール（横滑り防止）が付いていませんが、中期以降のスポーツ以上のグレードには標準装備です。 それさえあれば、スキー場に行くのには十分ですよ。 自分は、レガシィGTからの乗り換えでしたが、今思うとFFで正解でしたね… 冬場運転すると、やはりあの大きさで、あの重さなので、FFで良かった！と思いますね。 仮に、４WDにす...

質問者が納得VWトアレグは、ノーマルならよかったのですが、ハイブリットにされてため細かな故障が目立ったのだと思います。 新車からのフルサポートを受けられていないのでしょうか、それとも気分的に嫌になられたのでしょうか、 ともかく、質問の要求を満たすならトヨタの中で探すことがいいと思います。 たとえば、ランドクルーザーやハリアー等です。少し予算が出ますが、いいとおもいます。 CX-5に変えられると、トランクが小さくなる、室内、シート共に体の大きい人には、トアレグから乗り換えると見劣りがする。基本的なドライビングもかな...

質問者が納得どうでしょうね 不人気車なのでフルモデルチェンジがあるかは分かりませんが スバルが好きでスライドドアになるのでしたら買っても良いですね。 ただ現行車は車重が増えるのが嫌でスライドドアを見送ったとおもいます。 次のモデルが新しいエンジンで 低速トルクが確保できるのでしたらスライドドアになるでしょう。

質問者が納得安く買ってもトラブルで金がかかっては意味が無いと思うので機械的な話を中心にします。 MPVについて間違った解答があるので訂正します。 MPVの2000ｃｃ FS型エンジンは国内の物です。2500ｃｃ GY型がフォード製です。 新車当時は2500ｃｃが主力でしたが、今となっては点火系、冷却系トラブルが多く金食い虫です。 2000ｃｃはカペラのエンジンで、1.5トンオーバーの車体には非力ではありますが、トラブルは少なくお金はかかりません。 パワースライドドアの設定はありませんが、余計な装備はトラブルの元になるの...