MPV 走行の解決方法

質問者が納得先ずはスロットルバルブ内部や近辺のバキュームノズル等に カーボンやスラッジを落とすクリーナーを 吹いて見ましょう。 また、バッテリーが弱って来ていると オルタネーターに負荷が掛かるので アイドリングが下がり気味になります。

質問者が納得ひどくなる前にまずはディーラーに持って行って見積もりしてもらいましょう。 見積もりに費用は掛かりません。 話はそれからです。 車を見てみないと壊れている箇所もわかりませんよ。

質問者が納得私も同年式のLW5Wに乗っています。2500ccはタイミングチェーンです。乗っているので間違いありません(^.^) 同年式(99～02の前期)にはマツダ製の2000ccがありますが、こちらはタイミングベルトです。 以上、参考になれば幸いです。

質問者が納得同年式の２３T ４WDに乗っています。 私も昨年中古車で購入するときにNAにするかターボにするか すごく迷いましたが試乗してターボにしました。 現行MPVは車重が2トンあるので走行性能からいったら 圧倒的に２３Tの方が優れています。 特に高速道路や山道などの登坂路を頻繁に走行するなら ２３Tでないとストレスを感じると思います。 ただ２３Cはレギュラー、２３Tはハイオクですし、燃費は 街中でしたら２３C、高速では速度100キロで走れば ２３Tの方が優れています。 参考までに私の車で、片道1

質問者が納得事故した車を引き取ってもらったことがありますが、特にこれといって何にも無かったですよ。廃車にするための必要書類だけは用意しておいてくださいね（もちろんなにが必要かは教えてくれた）というのはありましたけれども。 また、引取業者からは後日きちんと廃車にしましたという書類が自宅に届きました。私の場合、ローン中で無理を言って廃車にしたので、その書類はローン会社に送りましたが。

質問者が納得MPVのV6は、リアブレーキがドラムだったでしょうか？ バックだけで、前進の低速では、いわないのでしょうか。 パッドか、ライニングがすれている音で問題は無いと思います。 パッド、ライニングの磨耗でする音なら、常にしてますし、 よっぽど、鈍感な人じゃなければ、乗ってられない位の、音がします。

質問者が納得私も最近同じような現象で修理してもらいました。 MPV H14式、走行65000kmで、ﾊﾞｯｸする際に振動が大きくなり、ｴﾝｽﾄしてました。 修理工場もある購入店で診てもらったら、ｴﾝｼﾞﾝの吸気ﾊﾟｲﾌﾟに亀裂が入っていて、余分な吸気をしてしまうためにそのような現象が起きるのだろうとのことでした。 その部分を交換してもらったら振動もｴﾝｽﾄも無くなりました。 私の場合は中古購入した際の保証で修理してもらったので、実際他の店舗で修理するとどれくらい費用がかかるのか分かりませんが、一度診てもらうことをお勧め...

質問者が納得非常に残念でした。 購入時に、『走行中もテレビを映るようにしないと買わない』と言えば良かったと思います。昨年、私はその方法でＯＫでした。（ウィッ○ュ） 車速センサー、サイドブレーキ等から信号を取ってある？との事ですので、ディーラーに頼んだ方が良いと思います。

質問者が納得おそらくアフターファイアーかな。 何もしなくても問題はありません。 燃焼しきれなかったガスがマフラー出口で火が付いたと思われます、これだけなら至って問題ありません。 エンジンの音、振動、車両後部からマフラーの音、それらを確認し 以前と変わりがなければ問題ありません。 なぜ燃焼しきれなかったか？ こちらの理由は吸気系、排気系、点火系を触っていたり、乗り方が荒いとなりやすいですが、 原因の特定は難しいです。 【補足】 黒煙が出続けているとのことですので、ガソリンを燃焼し切れていないと思われます。 過給器が...