Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"モデル"9 件の検索結果
"モデル" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得エンジンがロータリであること以外は普通の乗用車と同じです。
事故車でないことやなるべく高年式で低走行、タイヤの溝もないよりあった方がマシなことも一般的な中古車選びと同じです。
とはいっても特殊なエンジンでありマツダディーラかロータリ専門店でないとエンジン整備は困難です。
万が一のことも考えてそれらのお店から購入したほうが安心と思います。
走行距離の多いエンジンは圧縮が低下していると言われているのも事実ですので、
距離の伸びた個体なら6室の圧縮がきちんと出でいるか(意味解りますか？)などのコンディションを説明...
5546日前view22
全般
質問者が納得貴方の使い方なら競技ベースのエボよりも、コンフォート性の強いギャランフォルティスの方がいいのでは？
見た目も似てるし、尚且つエボじゃ性能出し切れずにもったいないだけかと・・・・。
5190日前view41
全般
質問者が納得他人の意見でクルマがコロコロ変わるというコトはクルマにこだわりがないということ
そんなヒトがエボ乗っても意味がない
素直に子供店長の会社のクルマでも乗ってた方がいい
＞4WDでパワーもありそうでスノボーにも自家用車で行きたいし、ATで年式が浅いのと。
＞子供店長-…の方、そもそもそういう意見こそこだわり持って車買われている方に失礼なのでは?
雪道を全く知らない方のようだ
100PSもあれば充分 カタギ衆はそれ以上のパワーを使い切れない(4WDであっても)
雪道をおっかなびっくり走ってる横を、地元のミラV...
5191日前view40
全般
質問者が納得こんにちは
私の知人に両車のオーナーがいたため聞いてみました
維持については
状態にもよりますが
rx-8の方が高いですね
そこまで大差はないとおもいますが
中古ならばスポーツ走行の車も多く状態が良いのを探さなければ
修理でお金が飛んでいきますね笑
前期ならばきついとおもいますが
中期〜後期ならば
程度の良い車両をしっかりメンテナンスしながらのれば大丈夫だと思います
燃費に関しては
2、3キロは違うと思います
オデッセイが10としてrx-8は7〜8ですかね？
ただロータリー車なのでメンテナンスはオデ...
3164日前view0
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質問者が納得2004年て11年前の車です
40万も値段が付いてるだけまだ人気があるって事です
普通の車だと5万円とかそんなレベルの年式です
中古の軽より安いと言いますが中古の軽はバカ高いです
中古になると普通車の方が安くなります
その40万と言うのは看板価格？それとも乗り出し？
看板価格なら意図的に安くしている事もありますから乗り出し価格を見てみないと何とも言えません
3343日前view0
全般
質問者が納得マツダスピードアクセラはFFなので、直進安定性が優れている分、刺激が少なくなると思います。
またDISIターボは、８よりもオイル交換頻度が多く、自動車税も５０００円高くなります。
タイヤもスポーティなので、交換の際は結構かかると思います。車重やパワーもあるので、８より早く減ると思います
維持費においてマツダスピードアクセラは８より、安いということは考え難いです。
ですので、MTや刺激にこだわって買い替えるのであれば、８しかないと思います。
心配される８の予想以上の維持費というものは、無いと思ってください。こ...
4268日前view29
全般
質問者が納得RX-8の情報は、ほんの一部での現象が誇張されていたり、RX-7の話をRX-8に当てはめて言う人もいます。
RX-8は確かに燃費はよくは無く、タイヤもサイズ的に少し高いですが、維持費を心配する車ではありません。
4430日前view51
全般
質問者が納得ほとんど今と変わんないですよ。
多走行で安くなるのは別として。
ましてや大幅な値崩れなんてありえませんよ。
RX-7をみてください。
８はそこまでプレミアは付かないと思いますが、
ある程度高い値段で中古相場は安定すると見込めます。
4605日前view21
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