Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"生産"6 件の検索結果
"生産" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得ロータリーエンジンは、レシプロエンジンよりも使える燃料の幅が広いんですよね。
ですから水素燃料でも走れるんですよ。
でも、水素は取り扱いが難しいので実用化の壁はあります。
カセットボンベの交換式なんかになるといいんですがね。天然ガスのようにガススタンドで補給ってわけにはいきませんしね。
水素が燃えたら、単なる火事ではすみません。爆発（爆燃）を超えて、爆ごうという爆弾並みの破壊力を持っています。カセットガスコンロのボンベくらいあれば、コンビニ２件くらいが跡形も無く吹っ飛びますからね。
ですから、インフ...
4642日前view22
全般
質問者が納得まだ生産終了してません。
試乗車に関しては、質問者様のお住まいの地域が分からないので、ご自身でマツダ・RX-8のサイトから試乗車を検索してください。
http://www.rx-8.mazda.co.jp/
4704日前view13
全般
質問者が納得今はスカイアクティブの方に資金を集中しているためにロータリーの開発まで資金が回らないようです。
デミオやアクセラ等が売れて資金が十分になれば発売もあると思います。
基礎研究自体は続けているようですので、GOが出ればそう遠くないうちに発売になると思います。
ただあくまで量販モデルが売れればの話です。
ロードスターは次期モデルも発表が近いようですので、
これはこれからも続けていくと思います。
4770日前view15
全般
質問者が納得生産中止の情報は広まるのが早いのに、マツダ広報が次世代ロータリー搭載車を開発中とツイートしたのが知られていないのが悲しい。。。
関連記事２つです。
http://www.carview.co.jp/news/1/154578/
http://www.carview.co.jp/news/0/149292/
4793日前view19
全般
質問者が納得仮に開発中の１６Ｘ搭載のＲＥ車が販売されたとして、それが最後のＲＥ車となる可能性もあります。
ＲＥに開発の余地や可能性はまだまだあるとは言え、自動車エンジンとしては特に今のような時世メリットの少ないエンジンです。
環境やエコが重視され燃費の良さが優先されるような現状では、構造上燃費を改善しにくいＲＥは厳しいでしょう。
そんなエンジンであってもスポーツタイプ車であれば、まだ許容されやすいものの、国内で車そのものがなかなか売れない中、スポーツタイプは特に売れないし、マツダの宣伝等見ても積極的に売る姿勢が全く見え...
4797日前view24
全般
質問者が納得これも時代の流れですかね。
研究は続けるみたいなので、
いつの日かロータリーエンジン搭載車が復活することを願っております。
4801日前view10
- 1
