Q&A
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質問者が納得RX-8に乗っています。
維持費は任意保険が年7万円弱、燃費は街乗りのみで7km/Lです。
エンジンオイルは半年に1回点検と同時にマツダ純正のシンセレネシスを入れて2万円程度。
スパークプラグ4本も定期的に交換が必要となり維持費はそれなりにかかります。
ランエボⅨ MR、ランエボⅦ GTAに乗っている知り合いがいますが
それぞれ燃費は10km/Lくらい走るそうです。
Ⅶに乗っている方はズボラな人で滅多にオイル交換もしませんが目立った不具合も無く丈夫な車。という印象です。
RX-8はプラグがカブってエンジ...
4524日前view35
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質問者が納得ウィキぺディアにマイナーチェンジの内容が細かく書かれています。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BBRX-8
エンジンには結構細かく手が入れられています。
私はマイナーチェンジ後の平成２０年後期登録の車に乗っていましたが、乗るなら後期型をお勧めします。
エンジンの改良もお勧めの理由ですが、フロントのデザインも前期型よりも後期型のほうが格好良いと思いますし、ロータリーに乗るのでしたらエンジンのヘタリ（アペック...
4582日前view25
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質問者が納得楽しそうですね。私も車大好きですので、仲間内でのドキドキワクワクを想像してしまいました。っで、率直な私の意見としては、今の候補車の中では、FCがいいような気がします。FFや小排気量の非力な車は、サーキットで全開走行している分には、とても軽快で楽しい車ですが、チョットその辺を走るときには少し物足りなさを感じるのではないでしょうか？ドバッとアクセル踏んでグイグイ加速していく車の方が、運転した満足度が高い気がいたします。このドライビング プレジャー度（個人的な感覚ですが）を満たす車で、かつ、予算や維持を満たす条件...
5804日前view1
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質問者が納得要件は、予算は200万、ある程度実用性があって、ランニングコストが安く、見た目がスポーティーな車ということですね。
Q1：マツダのアクセラはどうでしょう。最終的に見た目は好みになってしまいますが、おおよそ条件を満たしていると思います。今ならスポーツエディションという限定車があり、後から色々手を入れなくても最初からかなりスポーティーな見た目になっています。
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2012/201212/121226b.html
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4179日前view90
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