RX−8 の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得その年式、その価格のRX-8のエンジンの状態が非常に気になるところですので、 まずエンジンの状態を確認してください。4.5万kmというところですが、前オーナーの乗り方、メンテ状況で だいぶ状況が変わるので、コンプレッションチェックくらいはしてもらうと良いと思います。 さて、販売店ですが、いつ何が起きてもおかしくない年式に入りつつあると思うので、自然故障の範囲が同じなら ディーラーで良いと思いますが、２のほうが幅広いなら、個人的には２を選びます。 また、3年後の故障を気にするのであれば、既に10年落ちを超...

質問者が納得純正エンジンオイルです。 純正は大手の石油会社が作っていて、自動車会社が様々な試験をし、 合格したものだけが純正オイルになります。 エンジンの弱点もカバーしてくれるかもしれません。

質問者が納得2008年の3月にマイナーチェンジされましたね。 カタログ馬力の変更(レギュラー対応、実馬力に近づけたため)が一番の変更ポイントです。 顔もかわりましたね。 個人的には前期のスタイリッシュな感じのほうがすきですが… レギュラー対応と言っても結局ハイオク仕様ですので 前期の状態のいいものがお勧めです。でも後期のRSのお得感はすごいですね。 AT買うなら後期の6ATがお勧めですけど。

質問者が納得お勧めは やっぱり レイズの3兄弟、 RE-30 CE-28 TE-37 ですね。 デザイン的に 37は古いかなって感じもしなくはないんですが、 赤だったら白の37もいいかと思います。 まぁそこら辺はお好みで。 鍛造ホイールは高いだけあって、結構重量が変わりますからね。 ばね下の軽量化は効果大です。 サイズは18のほうがいいと思います。 19インチは高いですし、8にはやり過ぎ感があります。 いいホイールはくなら いいタイヤはいてくださいね(笑)

質問者が納得まだ生産終了してません。 試乗車に関しては、質問者様のお住まいの地域が分からないので、ご自身でマツダ・RX-8のサイトから試乗車を検索してください。 http://www.rx-8.mazda.co.jp/

質問者が納得税制上2,000cc扱いなんで、そういう表記にしているのかもしれません。 エンジンスワップするにしても、普通のエンジンはそう簡単に積めませんから、RX-8は。 ロータリーだからできたプロポーションと散々喧伝されていますよね。 エンジンは小改良を繰り返していますが、基本的に1,300cc一種ですよ。

質問者が納得十分元気だと思います(笑) 確かに、リアに比べてフロントが多少低いかなとは思いますが、大きなバラツキもないので問題ないかと思います。 数値的には大きな問題はないので、今すぐ対処しなければと言うのはないのですが、幾つかアドバイスします。 燃費はマメにチェックしていてください。何らかの不具合があるとだいたい目に見えて燃費が落ちます。普段から計測していればすぐに気付くので、対処しやすくなります。 あとはエンジンオイルのチェックですね。３０００キロ交換で問題ないのですが、１０００キロ、２０００キロでどの...

質問者が納得ﾊﾞﾝｹﾙエンジンは根強い人気で需要もあります 不人気で需要も無いと 買い取り業者は言って安く買い取ります 検査有りなので80～100でしょう。

質問者が納得純正がイリジウムなので、それでいいと思います。