Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"RX-8"140 - 150 件目を表示
"RX-8" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得要件は、予算は200万、ある程度実用性があって、ランニングコストが安く、見た目がスポーティーな車ということですね。
Q1：マツダのアクセラはどうでしょう。最終的に見た目は好みになってしまいますが、おおよそ条件を満たしていると思います。今ならスポーツエディションという限定車があり、後から色々手を入れなくても最初からかなりスポーティーな見た目になっています。
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2012/201212/121226b.html
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4151日前view90
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質問者が納得ＲＸ－７に比べると維持費はかからないとは思いますが、燃費はＡＴ、ＭＴや乗り方、地域にもよりますが街乗りで６、７くらいで高速で１０ｋｍくらいです。ガソリンもハイオク仕様です。税金は排気量２０００CCで取られます。維持費は高いのかはわかりませんがロータリーエンジンはいいですよ。中古車では値段の割に程度が良い物多いですよ。
4718日前view33
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質問者が納得どうも！
大型二輪に乗る者です
車のエンジン脱着経験もあります
質問者さん
ボッ○ユはソレほど良くはありません
悪くは無いが同じ性能を日本メーカーなら(生産国は変わるけど)半分の価格で実現出来ます
充電モードの間違いは
それほど大きな問題ではないと考えます
ゼロではないですが今回は無関係と言う意味です
交換してまだ年数経ってないですが
寿命と思われます
次は国産メーカー製か
逆に安い再生バッテリーをマメに交換するかです
¥4000で3年弱もちました
時々しか使わず寿命短いのは覚悟してましたが
意外と...
2812日前view2
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質問者が納得まず、レギュラーとハイオクの違いはオクタン価の違いです。
オクタン価が高くなると燃えにくく異常燃焼・ノックという症状が出にくくなります。
ちなみにハイオクの方がオクタン価が高いです。
私は前期RX-8に乗っており、ハイオクしか入れていません。
後期はレギュラー対応と書いてあるので特に問題無いと思いますが、緊急時以外はハイオクをお勧めします。レギュラー入れて不安で走るのは精神衛生上よろしくないので。
燃費ですが1308ccで考えれば確実に悪すぎです。
しかし、2500ｃｃで考えれば普通～ちょっと悪いぐら...
4729日前view20
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質問者が納得XDLパケ所持者です。納車され1ヶ月ちょい。2000キロ走っています。
試乗含め全てのエンジンに乗りました。
ディーゼル選んだのは国産セダンでディーゼルという物珍しさとトルクが魅力だったら。
それぞれのエンジンの特徴をざっと言うなら
XDはトルクが太い、燃費がいいのがやはり特徴です。
納車されてから色んな状況で試しましたが、流れのいい道では16km/Lほど。市街地では11～12km/L。高速では18～20km/Lでした。90km/s位で走ると20km/L超えます。あくまで自分の乗りかたでの燃費ですが。...
4187日前view454
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質問者が納得現在19歳、Ｓ１４所有の者です
用途は街乗りが主でたまにサーキット。
余裕の有り無しは別として、街乗り程度ならはっきり言って普通に維持できますよ。
私は月々、保険料（車両保険無し）、ガソリン代、を払ってますが６万円もしません。ただ、普段移動量が少なくてガソリンをあまり使いませんが。
サーキットに行く時は行く前と行った後でエンジンオイルを交換、走行用のタイヤ4本程、車のタンクと２０ℓの携行缶にガソリン満タンにしていきます。
正直ここはきついですね。
ちなみに、サーキット走っててたとえ何処が故障してもなんと...
4441日前view33
