RX−8 距離の解決方法

質問者が納得ロータリーエンジンにとっては圧縮は命ですが、ＲＸ－８の場合はＮＡエンジンなので、ＦＤ等に比べればレシプロエンジンと何ら変わらない感覚で１０万ｋｍ以上ノーＯ/Ｈで使用可能ですので、ロータリーだからと気にするレベルでは無くなってます。 ディーラーや専門店なら圧縮を測ってくれますが、１万ｋｍなら測るまでもなく全く問題無いでしょう。 多走行車の圧縮を測ってもカーボンスラッジだらけで、高圧縮表示される場合も多々ありますので、プラグホールからアペックスシールの状態やカーボンスラッジの有無を目視するのがベストです。 ...

質問者が納得正直、高めと思います。 二年半前に同じ15年式で6速MTのタイプS、距離2万キロ。外装極上、内装革張りのフルオプションのエイトを購入しましたが、コミコミ120万でした。 が、その後にエンジン交換やらで何十人という諭吉さんが消えましたが、、、。 でも、エイトがある生活は楽しいですよ♪ 今は絶版のマツダスピードのエアロが羨ましいです。大事に乗ってあげて下さいね。

質問者が納得↓カタログ値なんかあてにならないよ。 RX8なんて実馬力180程度でしょ？ww アルテッツァよりはマシだろうが８６もたぶん実馬力1７0ぐらいかなww

質問者が納得その年式、その価格のRX-8のエンジンの状態が非常に気になるところですので、 まずエンジンの状態を確認してください。4.5万kmというところですが、前オーナーの乗り方、メンテ状況で だいぶ状況が変わるので、コンプレッションチェックくらいはしてもらうと良いと思います。 さて、販売店ですが、いつ何が起きてもおかしくない年式に入りつつあると思うので、自然故障の範囲が同じなら ディーラーで良いと思いますが、２のほうが幅広いなら、個人的には２を選びます。 また、3年後の故障を気にするのであれば、既に10年落ちを超...

質問者が納得ﾊﾞﾝｹﾙエンジンは根強い人気で需要もあります 不人気で需要も無いと 買い取り業者は言って安く買い取ります 検査有りなので80～100でしょう。

質問者が納得要は前のオーナーがスポーツカーをどう扱っていたかによります。 十年で５、６万キロなら走行距離は大していってないです。 さらに同じ距離数であっても飛ばし屋が高回転で回しまくったエンジンとスポーツカーが好きなだけで待ち乗りや通勤に使っていた方ではまったく消耗具合が違います。 質問者様が買おうてしている車がノーマルでまったく改造した経緯も無く、整備記録できちんと整備されているのが分かり、タイヤがスポーツタイヤで無いなど以前の乗り方を調べる必要があります。 あとは相場を見てください。中古車サイトでも...

質問者が納得RX-8はその良さが分かれば、他の車と迷うことはありません。

質問者が納得ＭＴならその可能性が高いですね。 そのうち違うギアも同じ症状がでてきます。 それにしても５万キロでとは早いですね・・・・・。

質問者が納得ブレーキランプスイッチ故障又は全４輪の車速センサーのどれかがゴミ詰り又は断線 タイヤ空気圧不足又はパンクなど