RX−8 年式の解決方法

質問者が納得ロータリーエンジンにとっては圧縮は命ですが、ＲＸ－８の場合はＮＡエンジンなので、ＦＤ等に比べればレシプロエンジンと何ら変わらない感覚で１０万ｋｍ以上ノーＯ/Ｈで使用可能ですので、ロータリーだからと気にするレベルでは無くなってます。 ディーラーや専門店なら圧縮を測ってくれますが、１万ｋｍなら測るまでもなく全く問題無いでしょう。 多走行車の圧縮を測ってもカーボンスラッジだらけで、高圧縮表示される場合も多々ありますので、プラグホールからアペックスシールの状態やカーボンスラッジの有無を目視するのがベストです。 ...

質問者が納得その年式、その価格のRX-8のエンジンの状態が非常に気になるところですので、 まずエンジンの状態を確認してください。4.5万kmというところですが、前オーナーの乗り方、メンテ状況で だいぶ状況が変わるので、コンプレッションチェックくらいはしてもらうと良いと思います。 さて、販売店ですが、いつ何が起きてもおかしくない年式に入りつつあると思うので、自然故障の範囲が同じなら ディーラーで良いと思いますが、２のほうが幅広いなら、個人的には２を選びます。 また、3年後の故障を気にするのであれば、既に10年落ちを超...

質問者が納得純正がイリジウムなので、それでいいと思います。

質問者が納得ﾊﾞﾝｹﾙエンジンは根強い人気で需要もあります 不人気で需要も無いと 買い取り業者は言って安く買い取ります 検査有りなので80～100でしょう。

質問者が納得初めまして。 ロータリーは、壊れやすいとか色々な話はありますが、それは、車の特性を知らずに整備もしないで乗っている人がいるので車が壊れるだけです。 古い車や珍しい車もどう様に車両整備しないと壊れます。 確かに、ＲＸー7は、ロータリーのターボなので壊れやすいかもしれませんが、ＲＸー8はNAなのでそんなに壊れないと思います。 エンジンの方も、燃費をよくする為に改良されています。 車を購入するならば、スポーツカー専門店かディーラーで購入された方が良いです。 無償修理3年保証を付ける事を忘れない様にして...

質問者が納得要は前のオーナーがスポーツカーをどう扱っていたかによります。 十年で５、６万キロなら走行距離は大していってないです。 さらに同じ距離数であっても飛ばし屋が高回転で回しまくったエンジンとスポーツカーが好きなだけで待ち乗りや通勤に使っていた方ではまったく消耗具合が違います。 質問者様が買おうてしている車がノーマルでまったく改造した経緯も無く、整備記録できちんと整備されているのが分かり、タイヤがスポーツタイヤで無いなど以前の乗り方を調べる必要があります。 あとは相場を見てください。中古車サイトでも...

質問者が納得評価点は内外装の傷や程度に大きく左右されます。 おそらくその程度では評価点に影響は無く、特記事項にアイドリング不調と記入される程度でしょう。 ○○認定の自社評価ならなおさら甘いです。

質問者が納得カメラの電源を、バックランプ（バックに入れたときに光る）への配線から配線分岐コネクターでとれば、カメラの自体がバックのときだけ電源が入る様になります。 http://item.rakuten.co.jp/auc-ele/903b-10p/ ※カメラの使用電圧に注意。直流１２Vしかだめですよ。 あとは、モニターへの表示ですが、モニター込みのナビだと自動でバック画面に変えるのは難しいかも。 私の車のナビは、モニター別のものだったので、モニターへはビデオ入力でつながっていました。 バックカメラも、そのモニター...

質問者が納得傷なし、修復なし ナビやらBOSE、革シートやらのオプションが揃っていて 走行30000kmくらいで80万くらいですね。 AAで100万くらいで取引 店頭で本体110、整備・車検で20万、保証つけて150弱ってとこじゃないですか？