RX−8 維持の解決方法

質問者が納得RX-8に乗っています。 維持費は任意保険が年7万円弱、燃費は街乗りのみで7km/Lです。 エンジンオイルは半年に1回点検と同時にマツダ純正のシンセレネシスを入れて2万円程度。 スパークプラグ4本も定期的に交換が必要となり維持費はそれなりにかかります。 ランエボⅨ MR、ランエボⅦ GTAに乗っている知り合いがいますが それぞれ燃費は10km/Lくらい走るそうです。 Ⅶに乗っている方はズボラな人で滅多にオイル交換もしませんが目立った不具合も無く丈夫な車。という印象です。 RX-8はプラグがカブってエンジ...

質問者が納得20代中盤のZ33乗りです。 税金ではZ33が高いですが、保険料ではインプレッサSTIが高いですし、ランニングコストを考えるとRX-8が高いですね。 友人がインプレッサSTIに乗っておりますが、Z33に比べて4～5万円保険料が高いようです。 RX-8はロータリーエンジンですので基本的な部分でプラグ、オイルは他2車種以上にマメに交換する必要があります。 というわけで年間で考えるとあまり変わりません。好きな車を選ぶのが吉です。 しいて言うならば、5万キロ走行したロータリーはオーバーホール若しくはエンジン載せ替...

質問者が納得ディーラーや取扱説明書にある内容だけで、問題ありません。 このような技術的な要素のあることについては、メーカー以外の人が分かるとか知っているということはありません。

質問者が納得高級感と操作性を意識してあるなら俺はBMW Z4を買います。 維持費と操作性を意識してるならロードスターがいいんではなかろうかと。

質問者が納得RX-8に乗っています。 暖機をしてエンジンを切る方法は不要だと思います。 RX-8が冬場プラグがかぶりやすくなる理由は、主にプラグに燃料が付着する為と、カーボンスラッジです。 走行前にしっかり暖機→走行後に吹かして切るのは人それぞれですが個人的にかなり重要であると思います。 まず走行前の暖機はローターハウジングとローターとのシーリングをより良いパフォーマンスに持っていく為です。 (エンジンは暖機後、熱により鉄の膨張した時に最適とされるクリアランス等で設計されています) 次に吹かし切りは、溜まったスラッジ...

質問者が納得簡単に言えば、 スポーツカーとファミリーカーの中間です。 純粋にスポーツカーと呼ばれる車と比べると、走行性能は劣ります。 純粋にファミリーカーと呼ばれる車と比べると、使い勝手は劣ります。 私はファミリーカーとして使っていますが、２ドアクーペよりはファミリーカーですね。 特に狭い場所での乗り降りは２ドアクーペより楽です。

質問者が納得Rx8は個人的には好きじゃないね それ以外ならいい車だと思うよ でも、86買うんならbrzにした方がいいかな どうせスバルで作った車には違いないし86わざわざ買うとかトヨタブランドがほしいだけだろって思います あくまで個人的な意見ですがね 保険料50万と書いていらっしゃるかたがいますが、対人対物無制限で30万あれば大丈夫ですよ 車両保険はかける必要ないと思いますので どうせ中古で200万もいきませんから あと維持費、故障の話ですが、どうしても古い車は故障がで多いです もちろん燃費も悪い お金がかかるのは...

質問者が納得1.6以外はみんな一緒 ロータリーが怖いならNAを乗りましょう

質問者が納得タミヤ製にしたら？ 維持費ゼロだし.......