RX−8 購入の解決方法

質問者が納得怪しい車や故障のトラブルを避けたいならばマツダの中古車ディーラーで少し高くても買う方が一番安全だと思います。

質問者が納得1.6以外はみんな一緒 ロータリーが怖いならNAを乗りましょう

質問者が納得タミヤ製にしたら？ 維持費ゼロだし.......

質問者が納得輸入車でも国産車でも故障はします。 故障した後のサービス体制での差が国産と輸入車の大きな違いになります。 国産車なら日本全国どこへ行っても大きな町に行けば正規ディーラーがあるし一般の整備工場でも対応できます。 輸入車の場合はそうはいきません。 全国ネットワークで一番安心できるのがヤナセのベンツです。 BMWやVWもだいたい大丈夫です。 しかしイタリア車やフランス車になるとディーラーを探すのに苦労しますしパーツの在庫体制も不安なところがあります。 輸入車の販売シェアもそういったことが反映していると思います。

質問者が納得前期のRX-8ですが、ファミリーカーとして使えるかどうかを検証した記事があります。 反響が大きかったのか、シリーズ化して結構続いています。 All About for M 「RX-8をファミリーカーとして見てみると RX-8のもう一つの顔」 http://allabout.co.jp/gm/gc/193904/ All About for M 「RX‐8のファミリー性 燃費など実用編」 http://allabout.co.jp/gm/gc/193907/ All About for M 「日常生活の...

質問者が納得楽しそうですね。私も車大好きですので、仲間内でのドキドキワクワクを想像してしまいました。っで、率直な私の意見としては、今の候補車の中では、FCがいいような気がします。FFや小排気量の非力な車は、サーキットで全開走行している分には、とても軽快で楽しい車ですが、チョットその辺を走るときには少し物足りなさを感じるのではないでしょうか？ドバッとアクセル踏んでグイグイ加速していく車の方が、運転した満足度が高い気がいたします。このドライビング プレジャー度（個人的な感覚ですが）を満たす車で、かつ、予算や維持を満たす条件...

質問者が納得要件は、予算は200万、ある程度実用性があって、ランニングコストが安く、見た目がスポーティーな車ということですね。 Q1：マツダのアクセラはどうでしょう。最終的に見た目は好みになってしまいますが、おおよそ条件を満たしていると思います。今ならスポーツエディションという限定車があり、後から色々手を入れなくても最初からかなりスポーティーな見た目になっています。 http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2012/201212/121226b.html ...

質問者が納得まず、レギュラーとハイオクの違いはオクタン価の違いです。 オクタン価が高くなると燃えにくく異常燃焼・ノックという症状が出にくくなります。 ちなみにハイオクの方がオクタン価が高いです。 私は前期RX-8に乗っており、ハイオクしか入れていません。 後期はレギュラー対応と書いてあるので特に問題無いと思いますが、緊急時以外はハイオクをお勧めします。レギュラー入れて不安で走るのは精神衛生上よろしくないので。 燃費ですが1308ccで考えれば確実に悪すぎです。 しかし、2500ｃｃで考えれば普通～ちょっと悪いぐら...

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