RX−8 RXの解決方法

質問者が納得スルーしそうになりましたが、8に乗った事ないホラ吹き小僧が妄想で回答しているので回答します(笑) RX-8タイプRSに乗っています。 保険料率は、対人4、対物5、搭乗者1、車両5です。 年1万km走行の自分で、ガソリン代、メンテ費、保険（対人対物無制限、車両380万フルカバー）含めて、年間の維持費は約20万ちょいです。 半年経った7月11日現在、今年8に掛かった費用は91,255円です。 まあ自分は40のオッサンですので、あなたが若かったり、年2万も3万も走るならもう少し高いでしょうね。 ただ、それ...

質問者が納得このクラスだと元々どれも似たり寄ったりです。 古いほどさらに余計なコストがかかりますので、新しいモデルという前提なら、レガシィ、8のどちらかでしょう。 これにインプ含め全て元オーナーです。BPならレガシィかな。 ただこういう趣味の車を選ぶのに維持費を持ち出すのはナンセンスかと思いますよ。 車のタイプもそれぞれ違いますし。本当に乗りたい車を選ばないと後悔するでしょう。

質問者が納得まずRX-8ですが、 カタログスペックでリッター辺り9.4kmとなっています。 同クラスの乗用車としては悪いほうですが、 スポーツカーとしてなら大体この程度でしょうか。 NAのスポーツタイプなら15km／リットル程度は期待したいところですが、 ご存知の通りロータリーは燃費があまりよろしくありません。 カタログでこのぐらいという事は、 実際の走り方にもよりますが8km／リットルと言った所かと思います。 そして100万円くらいのスポーツタイプとのことですが、 手続き諸々の諸費用込みで考えますと、 50～70万...

質問者が納得故障というよりＲ32～34は経年劣化がおこっているだけです。 当然最も古いＲ32の場合はそれが顕著でまともな車はオーナーが大事にしていて泣く泣く手放した車くらいしかありません。 Ｒ33は人気がなかった分乗り換え率が高いのでタマがあるだけです.....その点を理解しないと維持以前に「ババ」を掴む羽目になります。 私は196ん年生まれのおっさんですが平成12年Ｒ34標準（新車購入で現在57000ｋｍ）と8年ＦＤ3Ｓ（2011年に中古で購入現在63000ｋｍ）という時代逆行人間です。. 中古で購入したＦＤ...

質問者が納得RX-8タイプRSに乗っています。 ロータリーエンジンはその構造上、ハウジング内にエンジンオイルを潤滑させまので乗り方にも寄りますが2500～3000kmでエンジンオイル約1Lを消費します。 自分もその時点で補充し、半年毎のマツダのパックdeメンテで交換というサイクルです。 因みに市販の化学合成油は使用しないで（いくら高性能を謳う物でも）、鉱物油、出来れば純正オイルを使用してください。 最悪カーボンでエンジンブローします。 因みにROTARY1というレネシス以前のロータリーエンジン専用純正化学合成油で...

質問者が納得MC前は、レギュラーガソリンはあくまで緊急時用で 出来る限り使わない方がいいです。 故障に繋がります。 MC後のエイトは、カタログパワーのダウンをしてまで レギュラー対応をさせましたので、特に問題は起きません。 ですが、レギュラー入れるとパワーダウンで物凄く燃費落ちますよ。 ハイオク入れてた方が安上がりでした。（MC後で実験済み）

質問者が納得4本共通のホイール幅にする目的は何でしょう？ 後の汎用性？ わかりませんが、 どのみち、フロント、リアのオフセットが違うだろうから、 ホイールは前後で違うものになるでしょう。 ならば、幅もいっそ違うので構わないと思いますが。 ★補足 タイヤとホイールだけの問題なら、大丈夫と思いますが、 後は前後共通のオフセットと車検に通るか、の問題かなと。 車検用タイヤをもう1セット持っていたら自由度高いですがね。 タイヤ外径は6ミリさなら気にしなくて良いけど。

質問者が納得全ての車をノーマルで乗るとして考えた場合、さらにスカイラインと ローレルの場合は排気量やらなんやら出てきますから何とも・・・。 で、保険ですが、２０歳でスポーツカーの場合恐ろしく高いですよ。 普通の車だって等級云々ではなく、年齢条件で高額です。 壊れるという部分では・・・ 同じ年式、同じ距離、同じ状態と仮定して（そんなことありませんが） 見た場合、ローレルとスカイラインはノーマルなら似たり寄ったり、 RX8もメンテナンス次第ですが、一番最初ではないでしょうか。 金銭的に見て・・・ ロータリーエンジンは...

質問者が納得私も年末にカブりました。デチョークでもダメだったのでディーラーに連絡して、整備士が2人来て30分くらいエンジンかけようと頑張るがダメ。レッカーでお持ち帰り。2日後に連絡あって引き取りに。その日のうちにエンジンかかったみたいで少し様子を見た模様。特に問題なし。点検代などで5000円でした。 プラグを全然替えてないようでしたら替えることをオススメします。ディーラーで工賃込みで16000円位だったと思います！ カブったときは焦りましたが、いつもお世話になっているディーラーのすばやい対応で仕事に影響が出ずに済みまし...