RX−8 ご存知の解決方法

質問者が納得＞静止状態でフットブレーキを踏んだ状態で 速度０ｋｍ/ｈ シフトレバー「P」「N」では エンジン保護のため ECU(コンピューター)により エンジン回転数制御が行われております

質問者が納得見た目は斜めにカットされたマフラーカッターくらいです。MAZDA SPEEDの刻印もあります。 ノーマルとはタイコの内部の仕切りの数が違います。限定車のMS.verに装着されているマフラーは更に仕切りの数が少ないようですが。 私も装着してましたが、マフラー変わったかな？程度の変化でした。レッドゾーンまで回すとノーマルより響きましたが。 それにしてもいい加減なディーラーですね。ただ単にメンドクサかったのか無知なのか。

質問者が納得ウィキぺディアにマイナーチェンジの内容が細かく書かれています。 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BBRX-8 エンジンには結構細かく手が入れられています。 私はマイナーチェンジ後の平成２０年後期登録の車に乗っていましたが、乗るなら後期型をお勧めします。 エンジンの改良もお勧めの理由ですが、フロントのデザインも前期型よりも後期型のほうが格好良いと思いますし、ロータリーに乗るのでしたらエンジンのヘタリ（アペック...