RX−8 インテグラの解決方法

質問者が納得前所有がＥＫ９、今ＲＸ－８タイプＳを所有しています。 両方所有した者が感じたことをあげてみます。 両者とも超高回転型のＮＡエンジンであることでキャラはかぶります。 ＥＫ９は５５００回転からエンジン音が「カーン」という音に変わり、加速感も増してレブリミットまで吹け上がる感じ。（いい音でした・・・。） ＲＸ－８はＶＴＥＣのように切り替わりがなくまわせばまわすほど加速して「シューン」とレブリミットまで吹け上がる感じ。（これもいい音なのです。） また、下のトルクが細く慣れていない人は必ず発進の際にはエンストを起こ...

質問者が納得９４モデルのホンダを乗り継ぎ今月には２７万キロ迎える者です １・２ですが、買い替えのコストを考えたら乗り潰すほうがはるかに安いですよ。 古い車なので何かしら整備が必要なのは当たり前ですが、壊れやすい場所を一通り直し終われば暫くは故障しないのではないでしょうか 私の車はガタ・ピシですが、一通り不具合なおして改良したので故障も殆ど無く、修理も中古部品が出回ってて安く直せるので逆にお金かからないです。 160万の車を１０年乗ると考えれば一年で１６万。 仮にＭＲＳの補修費が毎年５万かかったとしても新車買うよりはる...

質問者が納得RX-8タイプRS乗っています。 過去にはCR-Xデルソル、Z32、33、MR2、RX-7等々、メーカ問わず25年間ずっとMTスポーツカー乗って来ました。 もちろんMT歴が長いから上手いというつもりはありませんし、気を悪くしないで頂きたいのですが、あなたの場合は完全に技術が未熟なだけです。 御自分で分かっている通り、アクセルとクラッチ連動動作が【下手】なのです。 車に合わせた運転が出来ない人と言い換えてもいいです。 MT車なんて、車種やそれこそ車でフィーリングなんて変わりますよ。 これは、あなたの様...

質問者が納得要件は、予算は200万、ある程度実用性があって、ランニングコストが安く、見た目がスポーティーな車ということですね。 Q1：マツダのアクセラはどうでしょう。最終的に見た目は好みになってしまいますが、おおよそ条件を満たしていると思います。今ならスポーツエディションという限定車があり、後から色々手を入れなくても最初からかなりスポーティーな見た目になっています。 http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2012/201212/121226b.html ...