Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"セダン"8 件の検索結果
"セダン" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得RX-8のエンジンはロータリーエンジンという普通の車とは根本的に違うエンジンなのですが、このエンジンはエンジンオイルが燃料と一緒に燃えて減っていくなど色々癖の様なものがありますので、少し車について「知る」ことが必要になるとおもいます。
あとRX-8のリアドアはフロントのドアを開けないと開けられない構造です。その点でも不便を感じないのであれば別にミニバンをお持ちとのことですので候補に入れてもいいのではないかな？と思います。
メーカーも普通の市販車としてRX-8を販売しているわけですから通勤や街乗りのみのオー...
5258日前view37
全般
質問者が納得貴方の使い方なら競技ベースのエボよりも、コンフォート性の強いギャランフォルティスの方がいいのでは？
見た目も似てるし、尚且つエボじゃ性能出し切れずにもったいないだけかと・・・・。
5325日前view41
全般
質問者が納得アルファロメオ乗りです。
ハッキリ申し上げますが、質問者さんのようなタイプはアルファロメオに手を出すのは勧めません。
アルファロメオは個体のアタリｏｒハズレがハッキリしてる上、提携先がコロコロ変わってマイナートラブルは何かとあります。
日本車のように買って終わりの車では無く、買った後のメンテナンス・・・不具合が出た際の早めの対処が出費を抑えるコツでもあります
が、乗りっぱなしでメンテナンス費用をケチケチして・・・挙げ句『イタ車は壊れる』と言いまわるアホが多い事・・・
また、修理についても、専用...
4470日前view31
全般
質問者が納得高級スポーツカーと言われる車種は、本当に買う金額も高ければ、維持費も高いのは事実です。
乗る時間よりも整備に出している時間のほうが長いとも言いますから。
フェラーリで例えますと、12気筒のモデルでプラグ交換だけでも10万円以上はします。
オイル交換でも数万円レベルです。
その点、国産モデルは日常の足としても使えますから・・・
最近のフェラーリやマセラティあたりでは日常に使用できるぐらいのモデルもありますが、やはりメンテナンスはまめにしなければなりません。
とくにセミオートマのＦ１マチックは、クラ...
5762日前view23
全般
質問者が納得スルーしそうになりましたが、8に乗った事ないホラ吹き小僧が妄想で回答しているので回答します(笑)
RX-8タイプRSに乗っています。
保険料率は、対人4、対物5、搭乗者1、車両5です。
年1万km走行の自分で、ガソリン代、メンテ費、保険（対人対物無制限、車両380万フルカバー）含めて、年間の維持費は約20万ちょいです。
半年経った7月11日現在、今年8に掛かった費用は91,255円です。
まあ自分は40のオッサンですので、あなたが若かったり、年2万も3万も走るならもう少し高いでしょうね。
ただ、それ...
4153日前view141
全般
質問者が納得９４モデルのホンダを乗り継ぎ今月には２７万キロ迎える者です
１・２ですが、買い替えのコストを考えたら乗り潰すほうがはるかに安いですよ。
古い車なので何かしら整備が必要なのは当たり前ですが、壊れやすい場所を一通り直し終われば暫くは故障しないのではないでしょうか
私の車はガタ・ピシですが、一通り不具合なおして改良したので故障も殆ど無く、修理も中古部品が出回ってて安く直せるので逆にお金かからないです。
160万の車を１０年乗ると考えれば一年で１６万。
仮にＭＲＳの補修費が毎年５万かかったとしても新車買うよりはる...
4190日前view68
全般
質問者が納得簡単に言えば、
スポーツカーとファミリーカーの中間です。
純粋にスポーツカーと呼ばれる車と比べると、走行性能は劣ります。
純粋にファミリーカーと呼ばれる車と比べると、使い勝手は劣ります。
私はファミリーカーとして使っていますが、２ドアクーペよりはファミリーカーですね。
特に狭い場所での乗り降りは２ドアクーペより楽です。
5823日前view1
全般
質問者が納得要件は、予算は200万、ある程度実用性があって、ランニングコストが安く、見た目がスポーティーな車ということですね。
Q1：マツダのアクセラはどうでしょう。最終的に見た目は好みになってしまいますが、おおよそ条件を満たしていると思います。今ならスポーツエディションという限定車があり、後から色々手を入れなくても最初からかなりスポーティーな見た目になっています。
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2012/201212/121226b.html
...
4286日前view90
- 1
