RX−8
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Gizport
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"時代"3 件の検索結果
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質問者が納得コスパや維持費、質問者様の使用条件を考えると、86かBRZでしょうね。 故障も少ないでしょう。 ドリフトのやり易さは圧倒的にS15です。 パーツは豊富ですが、お金は掛かります。 また、ドリフト仕様のS15で通勤やレジャーは厳しいです。 ボディ剛性の強化は必須で、質問者様だけなら大丈夫でしょうが、同乗者には理解が求められます。 ノーマルに近い仕様なら大丈夫です。 S2000はドリフトもグリップも難しい車です。 ドリキンがS2000をドリフトさせている映像をYouTubeで観られます。 ドリキンのステアリ...
3266日前view0
全般
 
質問者が納得ディーラーや取扱説明書にある内容だけで、問題ありません。 このような技術的な要素のあることについては、メーカー以外の人が分かるとか知っているということはありません。
4335日前view34
全般
 
質問者が納得仮に開発中の16X搭載のRE車が販売されたとして、それが最後のRE車となる可能性もあります。 REに開発の余地や可能性はまだまだあるとは言え、自動車エンジンとしては特に今のような時世メリットの少ないエンジンです。 環境やエコが重視され燃費の良さが優先されるような現状では、構造上燃費を改善しにくいREは厳しいでしょう。 そんなエンジンであってもスポーツタイプ車であれば、まだ許容されやすいものの、国内で車そのものがなかなか売れない中、スポーツタイプは特に売れないし、マツダの宣伝等見ても積極的に売る姿勢が全く見え...
4686日前view24
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