RX−8
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"費用"10 件の検索結果
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質問者が納得エンジン単体だと、RX-8のほうが寿命が短いようです。 排気がサイド排気なので、カーボンが排出されにくいようで、カーボンが溜ってエンジンの調子崩す車両が多いようです。 RX-7のREのほうが、そういったエンジン構造的な寿命の短さは少ないようで、回りでも20万キロとか走ってるエンジン有りますし。うちのも20万キロで平均圧縮8.5有ります。 しかし、点火系の劣化や、センサーの劣化、燃料系の劣化、配管の劣化、 これらが劣化した状態で乗ると、RX-7のエンジン寿命はどんどん短くなる傾向が。 劣化はダイアグで...
3401日前view0
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質問者が納得ロータリーエンジンが大好きで、FCを中古で1台、FDを新車で2台所有しました。そして現在も2台目に購入した4型を所有しています。 質問者様が購入する実車を見れないので何とも言えない部分が多いのですが、参考になりそうな回答をしますね。 まずリビルトエンジンに交換との事ですが、丁寧に乗っていても交換せざるを得ないこともありますよ。その代表が水食い(シール材が壊れて冷却水がエンジンに流れ込むこと)です。 5型以降に採用されたハウジングは品質の関係で4型以前よりも水食いしやすいんです。オーバーヒートに弱いの...
3558日前view0
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質問者が納得ホンダのプレリュードとかはどうかな?まだ探せばあると思うけど。オートテラスのHPで全国から検索できます。 http://www.honda.co.jp/HOT/ 8はセダンの設計だからスポーツカーじゃないな 7は後部座席はとりあえずあるって言うだけ。後ろに乗ったことあるけど、普通に座れない(頭がリアガラスにぶつかる)
5945日前view26
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質問者が納得前期8オーナーです。 平均自動車税というのは何を指しているのでしょうか。自動車税は変わらず毎年¥39500です。 さらに任意保険料で車両保険込みで年20万くらいはします。 車検時には重量税というのが掛かりますがそれも税金に含めるなら+3万くらいです また他車種よりも特に前期型は相場がかなり安いですが、 前期は5〜6万kmでマイナートラブルがかなり出ます。 有名なのはO2センサー異常、イグニッションコイル不良、セルモーターなどです。保証が無ければそこそこ出費が嵩みます。 後期を買えば対策品に変わっているの...
3808日前view57
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質問者が納得まあ、燃料ポンプはいきなり壊れますからね。整備で分かるようなものじゃありません。 燃料ポンプはメンテナンスが悪いとか、車の程度が悪いから壊れるという類のものではないですし、いつ壊れるのかは完全な運です。予定通り納車されなかったのは残念ですが、仕方ないと思います。 でも、RX-8の燃料ポンプなら最低5万、下手すれば10万円はすると思います。考えようによっては納車されて保証が切れたころに壊れられるよりも、今壊れてくれておいたほうがラッキーかもしれません。今回に限らず、保証付きの中古車ならば、保証期間中にどんど...
5341日前view5
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質問者が納得私も年末にカブりました。デチョークでもダメだったのでディーラーに連絡して、整備士が2人来て30分くらいエンジンかけようと頑張るがダメ。レッカーでお持ち帰り。2日後に連絡あって引き取りに。その日のうちにエンジンかかったみたいで少し様子を見た模様。特に問題なし。点検代などで5000円でした。 プラグを全然替えてないようでしたら替えることをオススメします。ディーラーで工賃込みで16000円位だったと思います! カブったときは焦りましたが、いつもお世話になっているディーラーのすばやい対応で仕事に影響が出ずに済みまし...
3974日前view45
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質問者が納得初めに確認しておきますが、車両価格以外の諸費用(自賠責保険、取得税、重量税、名義変更に関わる諸費用・・・)があることはご存知ですよね? 車両本体価格についてはその程度、装備でかなり変わります。 同じ年式でも20~30%の違いもあります。過走行なら尚更、低走行で屋内保管で極上ならそれなりのUp価格です。 ディーラー系なら余り程度が悪いのはないとはおもいますが、こればかりは断言出来ません。 個々に違うものですから・・・・ 中古車に限らわずモノを買う場合、私は人を観ます。 今や情報の時代でNET、個人売買、業...
4456日前view30
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質問者が納得RX-8の情報は、ほんの一部での現象が誇張されていたり、RX-7の話をRX-8に当てはめて言う人もいます。 RX-8は確かに燃費はよくは無く、タイヤもサイズ的に少し高いですが、維持費を心配する車ではありません。
4565日前view51
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質問者が納得1.6以外はみんな一緒 ロータリーが怖いならNAを乗りましょう
4473日前view2
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質問者が納得RX8ではなく、随分昔の話ですが、エアコンドレンが詰まり気味の状態で、エアコン強弱設定を最強で使用していた時に、エパボレーターの結露水が凍ってしまって空気の流れが悪くなった経験があります。 エアコンドレンホースの詰まり状態を点検洗浄したら、その後は再発しませんでした。
5582日前view1
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