Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"角"3 件の検索結果
"角"1 件の検索結果
全般
質問者が納得確かに大きい車で狭い路地を通るのは神経を使いますよね。
狭い角を曲がるなら車の四隅が丸い方が曲がりやすいので、アイは良い選択だと思いますよ。
ディーラーの人に聞いた話ですが、アイは高級車やミニバンから乗り換える人も多いそうです。
私も乗ったことがありますが、確かに重量バランスも良く安定しており、以前乗っていたドイツ車と同じくらいのボディ剛性でした。
アイが良いと思うのなら、他の軽では満たされないと思いますよ。
4848日前view28
全般
質問者が納得ホンダインサイトの改良版（と言うよりデチューン…！）。
ハイブリットのメカニズムを廃止し、パワーユニットは1500ccガソリンと新開発の小型ディーゼルターボの２本立て。
オールアルミボディーを見直し、スチール、アルミ、樹脂の組み合わせ。車重は850キロ〜950キロ。
２シーターを見直し、幻の１マイルシートの復活、そしてグラストップも復活（どちらもオプションで）。
５MTと２ペダル５MTの設定。
価格は最廉価版の120万円からトップグレードでも200万円まで。
バッテリーとモーターを廃止する事でか...
6423日前view27
全般
質問者が納得ダイハツ・ハイゼットディーゼルターボ
ボディタイプ・・・トラックと１ＢＯＸ エンジン・・・６６０ｃｃディーゼルターボ ミッション・・・５速ＭＴ／４速ＡＴ 駆動方式・・・ＭＲ（ディーゼルでＦＦだと前が重くなってしまうため）／４ＷＤ
主な販売層・・・農家、運送業者などの事業者、少人数世帯の方
ライバル車種・・・三菱ミニキャブ、スバルサンバー、ホンダアクティー、スズキキャリィ等
価格・・・８５万円（トラックタイプ、ＭＴ、２ＷＤ、手回しハンドル式窓）～１５０万（１ＢＯＸタイプ、ＡＴ、４ＷＤ、オーディオ、電動窓）
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6452日前view23
15目次本体を操作しよう ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 35各部の名称とはたらき ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 36操作パネル ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 36本体 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 38操作パネルの使いかた ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 39電源を入れる ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 39画面の表示を消す ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 40操作パネルを開閉する ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 41操作パネルの角度を調整する ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 41ナビゲーションを使ってみよう ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 43地図画面の見かた ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 44現在地の地図画面 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 44ナビゲーションコントロールバーの使いかた ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 46AVコントロールバーの使いかた ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 47地図を拡大／縮小する ⋯⋯⋯⋯...
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