アイ ターボの解決方法

質問者が納得ホンダインサイトの改良版（と言うよりデチューン…！）。 ハイブリットのメカニズムを廃止し、パワーユニットは1500ccガソリンと新開発の小型ディーゼルターボの２本立て。 オールアルミボディーを見直し、スチール、アルミ、樹脂の組み合わせ。車重は850キロ〜950キロ。 ２シーターを見直し、幻の１マイルシートの復活、そしてグラストップも復活（どちらもオプションで）。 ５MTと２ペダル５MTの設定。 価格は最廉価版の120万円からトップグレードでも200万円まで。 バッテリーとモーターを廃止する事でか...

質問者が納得ダイハツ・ハイゼットディーゼルターボ ボディタイプ・・・トラックと１ＢＯＸ　エンジン・・・６６０ｃｃディーゼルターボ　ミッション・・・５速ＭＴ／４速ＡＴ　駆動方式・・・ＭＲ（ディーゼルでＦＦだと前が重くなってしまうため）／４ＷＤ 主な販売層・・・農家、運送業者などの事業者、少人数世帯の方 ライバル車種・・・三菱ミニキャブ、スバルサンバー、ホンダアクティー、スズキキャリィ等 価格・・・８５万円（トラックタイプ、ＭＴ、２ＷＤ、手回しハンドル式窓）～１５０万（１ＢＯＸタイプ、ＡＴ、４ＷＤ、オーディオ、電動窓） ...