Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"予定"7 件の検索結果
"予定" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得MINIで決まりでしょう。
少々高くても安全には換えられません。
三菱だけはゴメンで、、、
顧客の命軽視する社風が大嫌いで。
「まじめ、まじめ、まじめ、コルト」と発売して
「なんかヘンだなぁ～、、、」と思ってたら
悪質リコール問題が噴出で「（ほら）やっぱこれだよ、、、」
トヨタとはエライ違い、、、
性能云々いう以前の問題です。私は絶対ＮＧです。
※しかも知り合いの三菱車も、そして近くの店に停めてあった三菱車も
エンジンから火ぃ噴いてエライ事になってるの目の当たりにしてますんで
とても買う気にはなりません、、...
4919日前view59
全般
質問者が納得冷たい風が出るなら、エアコンのコンプレッサーは正常で、オートエアコンのスイッチや基盤が壊れてると思われます。
だとすれば、エアコン総取り替えじゃないので、5万も6万もしません。
高くても2万円くらいでしょう
3002日前view10
全般
質問者が納得時期的に気温が低いのが、せめてもの救いですが、冷えにくいリアエンジンの車なので条件が悪いです。
極めて短距離なら良くても、往復８０ｋｍなんて論外です。
状況によっては、致命的なオーバーヒートを起こし、３０万円を超える修理代になる可能性もあり、事実上の廃車になる可能性があります。
ひどいオーバーヒートの場合は、出先から帰ってこれなくなります。
死ぬ（車が）ことを覚悟で片道の旅をすると決め込んだ戦艦大和のようなものです。
覚悟を決めて往復８０ｋｍに挑戦するなら、下記のことを厳守してください。
エンジン冷却...
2919日前view0
全般
質問者が納得スマートあるいは三菱アイの保険料は？
どちらもオーナーでもありませんので申し訳ありませんが
スマートは「軽自動車規格」仕様として正規に売り出された車両
スマートＫ＝Ｈ１３年（２００１年）～Ｈ１６年（２００４年）又は
スマート・フォーツーＫ＝Ｈ１６年（２００４年）～Ｈ１７年（２００５年）
の正規輸入車両が対象、を前提として
三菱・アイはＨ１８年（２００６年）～
「軽自動車」枠としては双方共に同じ
「衝突安全ボディ設計」なのも同じ
ただし設計年度が新しい三菱・アイの方が若干有利か？
「運転席＋助手席エア...
4629日前view34
全般
質問者が納得(A)
一番大きな理由は、デリカバンとの抱き合わせという大人の事情でしょう。
ただ、セレナ導入と比べた場合、三菱にとって「保管部品を削減できる(デリカバンと大半の部品が共通)」「欧州でも販売ラインナップとして利用が考えられる(三菱は今年中に欧州の工場が無くなる予定、セレナは欧州で生産されていないがNV200はスペインでも生産中)」というメリットもありますので、一概に愚かな選択とも言えないでしょう。
(B)
これも、ミニキャブ・ミーブを日産で売ってもらうこと(一応まだ最終合意ではありませんがほぼ確実...
4554日前view75
全般
質問者が納得三菱 ＭＩＮＩＣＡＢＥＶ
日産 ＮＶ２００ＥＶ
本田 フィットＥＶ
マツダ デミオＥＶ
トヨタ ＩＱＥＶ
が、予定されているようです。
4788日前view31
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