アイ 充電の解決方法

質問者が納得１位が東京都、２位が神奈川県、３位が北海道という記事を読んだ事があります。

質問者が納得電圧x電流でW、電圧x電流x時間でWh バッテリーの場合は時間が大切です。 確かに1500W有ればエアコンが動かせますが、1500Whでは1時間しか動かせません。夏のピークをしのぐのなら最低でも３時間、つまり4500Whは必要です。

質問者が納得アイミーブ購入時に付いているかオプションの設定があると思います コンセントがないと充電できないので 100Ｖだと時間が掛かるので200Ｖの電源を引いてきた方が速く充電できます コンセントの設置が必要です↓2300円ぐらい http://item.rakuten.co.jp/clover8888/panasonic-evphev-2012-u-14/ これを購入して電気工事屋さんに駐車場に設置をお願いすれば充電するコンセントは短くても良いですよ

質問者が納得1500Wで連続して給電した場合、約5～6時間使用することができる MiEV power BOXが必要

質問者が納得１０年後しか誰も解ら無いのでは？ でも初期プリウスオーナーは、電池換えて乗ってたり、 意外と車は性能良いのでは？ まだ発展途上の電気自動を買おうとは思いません、 今は、プラグインハイブリッド車が気になります。 ２０~３０km通勤なら絶対プラグインハイブリッド車が良いですね。 万が一、電池切れの心配ないし、インフラの整備も中途半端な現在では安心して電気自動だけには乗れません。 しかも、何処でも２００vの電源も無いしね、急速充電もそう簡単にはできない。 大手、郊外 モールでも１台分のチャージ場所しかない。 こん...

質問者が納得 動力用バッテリーを充電できるほどのパネルは乗せられないでしょう。車の屋根、ボンネットをフル活用しても200～300Wがせいぜいです。日産リーフは、電池容量が24kWhですから、300Wで80時間かかることになります。しかも、これは常に定格出力していると仮定しての数字ですから、晴天日の換算日照時間は1日5時間です。晴天日が16日ないとフル充電できないのです。200Wパネルであっても10万円程度はかかりますから、とてもコストに見合いません。 ただし、車載機器用の12V鉛バッテリーに対して補充電しているもの...

質問者が納得こんばんは、リーフとi-MiEV Mグレードのオーナーです。 i-MiEVご検討されてるんですね。 http://www.mitsubishi-motors.co.jp/i-miev/grade/index.html 上記サイトの「詳細はこちら」をクリックしてください。 購入時に気を付けることがあります。 補助金は、購入後１～２ヶ月後に指定口座に振り込まれます ので、最初は立て替え払いする必要があります。 あと、私の廉価版は、急速充電器オプション ナビなし ホールキャップです。 あれも、これも...

質問者が納得そういう車が現在開発されています。 http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20091004/1029393/ 例えば三菱のPX-Mievとかがそれです。 近い将来に市販を考えているみたいですよ。 基本、EVなのですが、小型のエンジンも搭載していて バッテリーの容量がなくなると小型のエンジンをガソリンで回して それで発電機を作動させて、その電力で走行するというものです。