Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"走行距離"4 件の検索結果
"走行距離" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得電気自動車のスポーツモデルとなると、より強力なモーターと大量の
バッテリーが必要です。バッテリー代が車両価格の半分を占めるとも
言われる電気自動車です。安くてもアイ-ミーブの5割増しくらいの
価格にはなるでしょう。
それに車好きのお金持ちの少ない日本では、リスクが高すぎて
量産メーカーには手が出せないでしょう。
個性的な車を作る光岡自動車辺りなら作るかもしれませんが
それでも500万以下は考えられません。
電気自動車は（軽くはなったけど）バッテリーが高い。
ーーー補足についてーーー
テスラロードスタ...
5039日前view58
全般
質問者が納得個人的には「電気自動車がメジャーになる日は来る？」と問われれば、何れ来ると思います。
現在の自動車だって、60年前は箱根を越えるのがやっとの性能で、官公庁とタクシー向けが殆どの需要でした。
やっと庶民に手が届くようになった40年前でも、高嶺の花である事は変わりなく、高度経済成長の勢いで無理して購入していたんですから。
それが次第に普及し、現在に至っている事を考えれば、夢物語ではないと思います。
電気は、石油、バイオ燃料、原子力・・・品を問わず変換でき、効率よく自在に扱えます。
自動車も家電品も・・・あら...
5270日前view11
全般
質問者が納得あえて言うと、日産リーフは環境性能とバッテリー耐久性能で劣ってるので推奨しません。
（かと言ってMiEVが十分とも言いません。）
現段階での主な仕様差
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i-MiEV
284万円（専用カーナビ別途）・バッテリー16kwh・
10.15モード160㎞・実用航続80～120㎞・バッテリー10年後耐久値→85％
リーフ
299万円（専用カーナビ標準）・バッテリー24kwh・
US LA4モード160㎞・実用航続80～120㎞以上？（詳細は不明） バッテリー10年後耐久値→7
5360日前view12
全般
質問者が納得お子様が増えた等で物理的に今の車では無理というのであれば買い替えが良いと思いますけど、常識ですが、車は買い替えずにずっと乗り続けた方がはるかに経済的です。
4042日前view30
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