質問者が納得その通りです。リチウムイオン電池では、下記の問題を解決できません。
産総研などが「リチウム空気電池」というのを開発しています。ここでリチウムはレアメタルではありません。電池を構成するマンガンやコバルトやモータ用のネオジウムはレアメタルです。もし開発に成功すれば、エネルギ密度は一気にリチウムイオン電池の300倍になりますので、残る課題は充電インフラだけです（充電時間はカートリッジ交換に要する数分間です）。
この電池が実用化するのは、10年以上かかります。やはり日産のEV選択は10年、早すぎたようです。ただ...
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