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質問者が納得長く乗られる場合を考えると…
2400のエンジンはタイミングチェーン
3000のエンジンはタイミングベルトなので、一定の距離を走った際のメンテナンス代が違います。
自分も最初は3000をねらってましたが、3000の割にはパワーが低い、エンジンがタイミングベルトだし確かOHCで真新しさの無いエンジンだったので、3000は諦めました。
ただ、どちらも試乗しましたがATとCVTの違いで乗り味は3000が良かったです。
CVTは回転を上げずに加速しようとするので燃費には良いでしょうけどモッサリ感あります。
ロ...
4709日前view84
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質問者が納得自動車税
2000ｃｃ＝39500円です。
2400cc＝45000円です。
アウトランダー自身、元々2400ｃｃの設定で車が造られているので、
2000ｃｃのエンジンでは、車重が重たいと思います。
知り合いで、2400ｃｃ～2000ｃｃに乗り換えた方がいますが、
全然走らないと言っております。
4724日前view21
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質問者が納得見た目で気に入ったほうを選べばいいのではないでしょうか。
ジュークはターボの有り無しで別の車になるのですが、ポロと悩むぐらいならターボを想定してるのだと思います。
ポロは言ってみればごく普通の白米ご飯。特に悪いところはないので、もしクルマにあまり興味のない義理の弟が悩んでたら普通にポロを薦めます。多くの人はポロを薦めるのでしょうがジュークと比べて明らかに勝ってるな、ってとこはドアの取り付け剛性感ぐらいです。欠点は無個性でつまらない内外装とあらゆる点でゴルフのほうがイイのでどうせならゴルフにしたほうが・・と...
4744日前view19
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質問者が納得最近、エクストレイルを購入しました。いろいろ調べていくと、よりSUVらしいところってエクストレイルしかないんですよ。
あなたがフォレスターを第一候補として考えていらっしゃるようなので、いろいろ比較してみましたが、
なんせあれだけこだわっていたフォレスターが今のモデルから方向転換してしまったので、
ちょっと家族向きにしたのかな？という印象です。
スバルのAWDは、どちらかというとスポーツAWDなので、雪道などに強いのかと言われるとFFより少し強い程度です。
新しいエンジンならばよいのですが、燃費は二の次です...
4775日前view78
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質問者が納得247で20引き」
つまりは…267って？事ね
(。-`ω´-)うぅ～む
10％で27は→いきたいな
受注生産か？
今から他店比べ」は遅いな
(。-`ω´-)うぅ～む
先に予算を提示してあれば…
予算額に…
予算オーバー→買えない」
その線で…終わらせる」しかないか…
(。-`ω´-)うぅ～む
それから→他店で再見積もり」かなぁ
4782日前view21
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質問者が納得マイチェン直前や仕様変更直前なら型遅れになる現行モデルが安く買える事もありますが、「今」購入なら普通の値引きだけで極端に安く買える事もないでしょう。
また、アウトランダーは毎年マイチェンというより次期車のめどが立たず、装備の一新や装備の簡略化で見せかけだけの価格引き下げなどの延命処置という感じなので極端に良くなっている事は無いですよ。
普通であれば９月頃の仮決算時期があり、タイミング良くマイチェンがぶつかるのであればマイチェン前モデルの安売りも可能でしょうけど、震災で車を失った人も多く、車を求める大勢の...
4797日前view19
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質問者が納得リミテッドは廉価版ですね。
タイヤもそれなりですし、液晶も単色だったりします。
こちらからご希望のグレードにチェックを入れて比較してみてくださいね。
http://www.carview.co.jp/catalog/MITSUBISHI/OUTLANDER/latest/spec/
値引きに関しては、期末決算も終わっていますし、１０～１２％くらいではないでしょうか。
4800日前view19
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質問者が納得この３月に１回目の車検を受け、３Ｌのアウトランダーに乗っています。私も過去、パジェロ、パジェミ、レグナムＶＲ－４を乗り継ぎました。
良い所はこの車高（SUV）での走行安定性が今までの三菱車とは別物です。ルーフがアルミ製で軽いためか、コーナリングでの不安感がいままでの車と違って少なく、このスピードで曲がれるかなと思う以上のスピードで難なく曲がれ、びっくりです。運転が楽しくなります。
次に直進安定性がいいですね。これも今までの車より強めで安心です。
乗降性のよい、乗用車として使用できるすばらしい車です。
６速Ａ...
4803日前view71
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質問者が納得ネットでフジコーポレーションでCGで色々みれますよ。オートバックスは基本何でも取り寄せオッケーです。
4831日前view31
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質問者が納得AccordハイブリッドもOutlander PHEVも同じシリーズ型ハイブリッドシステムです。
ご質問での認識が若干違うのは、エンジンは専ら発電機を動作させますが、発電した電力はモーター駆動するのが目的です。
発電での余剰分がバッテリーへ充電されます。
モーター駆動の電力が発電量では足りない場合は、バッテリーの電力を用います。
バッテリーの電力だけで充分であれば、エンジンは停止しEV走行となります。
ただ、このエネルギー伝達は、エンジンで得られた回転運動を発電、モーター駆動といったエネルギー変換が必要とな...
2911日前view17
