Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"ところ"10 件の検索結果
"ところ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得フイットで、「社外ＨＩＤを取り付けたら、点灯時にワイパーが動くようになった。」という車種がありました。バラストがヒューズＢＯＸ（リレーＢＯＸ）横に両面テープで貼られてました。
バラストから車体にアースを落とすと、現象は解消されましたが、念のためにバラスト位置を変更しました。
純正のＨＩＤライトを見ていただくとわかりますが、念入りにアースされてます。社外、ＨＩＤは、バラストの小型軽量化を売り文句にして、両面テープや、タイラップでも取り付けできます！と謳い文句にしてますが、トラブルの元です。
現在のバラスト取り...
4739日前view116
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質問者が納得>>以前であれば街中リッター9キロ、高速りった12～13キロ
其れはそのお車の平均値に近い数値ですねぇ。
街中乗りでリッター9キロから、６キロに落ちたのは、辛いですねぇ。
*プラグは白金なので、１０万キロを超えてたら交換する必要が有りますが・・・・現走行距離はどの位ですか？
*エンジンオイルを定期的に〔５千キロを目どに〕交換していますか？
*A/Tオイルの交換しましたか？〔５万キロ超のばあい〕
*タイヤのインチアップをしてませんか？
*タイヤのエアー圧を小まめに調整していますか？
*荷室に余計...
4745日前view40
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質問者が納得V6の3リッターの場合、プラグを外すまでに、数多くの物を、
取り外しをしなければなりません。
アウトランダーでなくても、V6はすべて、プラグなどの交換工賃が高く設定されています。
ディーラーでは、工賃8000円/h位で設定されていますので、
V6の場合、プラグ交換時間が、４時間位掛かると言う事になります。
V6エンジンの、プラグを交換する場合、部品代も、プラグだけでは済みません。
インマニのガスケットや、EGRのガスケツト等も必要となります。
4796日前view55
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質問者が納得外れ車に当たった感がありますが、当方も三菱車乗りですが特別トラブルは無いです。
コイルスプリングって普通は折れ無いですよね？
どのメーカー車でも、初期型は大なり小なりトラブルは出ますけど・・・
4799日前view88
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質問者が納得乗り方や、使い方によって変わります。
実際乗っている方のデーターです。
http://minkara.carview.co.jp/car/mitsubishi/outlander_phev/nenpi/
4271日前view501
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質問者が納得まずは、純正のホイールでツラまでどのぐらい余裕があるか実測してください。
それから考えないと悩んでもしかたありません。
錘をつけた糸をホイール中心に位置するフェンダー部に貼り付けて
ホイールorタイヤまでの隙間を計測します。
左右でも違ってくるので4本とも計測して下さい。
ちなみに7J→7.5Jへの変更ですが、実際どのくらい違ってくるか
お分かりですか？？
0.5J＝12.7ミリ 片側分のですと6.35ミリ 約6.5ミリですよ！
よほど純正ホイールがツラ設定にでもしていないかぎり影響はありません。
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4980日前view35
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質問者が納得この３月に１回目の車検を受け、３Ｌのアウトランダーに乗っています。私も過去、パジェロ、パジェミ、レグナムＶＲ－４を乗り継ぎました。
良い所はこの車高（SUV）での走行安定性が今までの三菱車とは別物です。ルーフがアルミ製で軽いためか、コーナリングでの不安感がいままでの車と違って少なく、このスピードで曲がれるかなと思う以上のスピードで難なく曲がれ、びっくりです。運転が楽しくなります。
次に直進安定性がいいですね。これも今までの車より強めで安心です。
乗降性のよい、乗用車として使用できるすばらしい車です。
６速Ａ...
4984日前view71
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質問者が納得オイル交換が原因でオルタネーターにトラブルが出る確立は天文学的
な物だと言えます、相互関係・成り立ち・影響が違いすぎますから
唯一考えられるとしたら、オイル交換時に補給のオイルを大量にオル
タネーター上にこぼし、そのオイルがオルタネーター内部でコイル等
を破壊した！位しか思いつきません。
3418日前view16
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