アウトランダー 症状の解決方法

質問者が納得元三菱車乗りとして答えます。 三菱車は、当たり外れが激しいんです。 壊れない車は１０年乗っても壊れないし、 早いのは、３年ぐらいで壊れ始めます。 自分も、１５年ぐらい前３年落ちのディアマンテに乗ってましたが、 最初、エアコンが壊れてエアコンのコンピューターがダメと言われて、 直して、更に半年後に今度は、エンジンがかからなくなり、これも、 コンピューターがダメでした。 更に３か月後ワイパーが壊れました。 とにかく、壊れ始めると次々と壊れるのが三菱車の特徴です。 通常の車でも、５年以降、故障が多くなります...

質問者が納得外れ車に当たった感がありますが、当方も三菱車乗りですが特別トラブルは無いです。 コイルスプリングって普通は折れ無いですよね？ どのメーカー車でも、初期型は大なり小なりトラブルは出ますけど・・・

質問者が納得オイル交換が原因でオルタネーターにトラブルが出る確立は天文学的 な物だと言えます、相互関係・成り立ち・影響が違いすぎますから 唯一考えられるとしたら、オイル交換時に補給のオイルを大量にオル タネーター上にこぼし、そのオイルがオルタネーター内部でコイル等 を破壊した！位しか思いつきません。