アウトランダー 関係の解決方法

質問者が納得三菱車は、バッテリーを外すと、エンジンＥＣＵ(コントロールユニット)がリセットされます。 バッテリーを繋いだ後、エンジン学習をしなければなりません。 ①無負荷学習(約１０分) エアコン・オーディオナビ・ライト等、電気関係をｏｆｆにして、エンジンを掛けます。 無負荷学習(約１０分)が終わりますと、一度エンジンを切ります。 ②負可学習(約１０分) エアコンＭＡＸクールの状態で再度エンジンを掛けます。 負可学習(約１０分)が終わりますと、一度エンジンを切ります。 これで、エンジン学習が終了いたしま...

質問者が納得①年式関係ありません。 ②６０００Ｋまで車検ＯＫ ５５Ｗより３５Ｗの方が省電力と思い３５Ｗ使用しています。３５Ｗ6000Ｋを２台分使用していますが真っ白です。写真撮りましょうか？

質問者が納得まずは、純正のホイールでツラまでどのぐらい余裕があるか実測してください。 それから考えないと悩んでもしかたありません。 錘をつけた糸をホイール中心に位置するフェンダー部に貼り付けて ホイールorタイヤまでの隙間を計測します。 左右でも違ってくるので4本とも計測して下さい。 ちなみに7J→7.5Jへの変更ですが、実際どのくらい違ってくるか お分かりですか？？ 0.5J＝12.7ミリ 片側分のですと6.35ミリ 約6.5ミリですよ！ よほど純正ホイールがツラ設定にでもしていないかぎり影響はありません。 ...

質問者が納得意味が良く分かりませんが、実際の外気温度と違いすぎるということでしょうか？。 温度センサーがフロントバンパーの開口部の上にあります。 デイライトでセンサー部温度が上がっているということは考えられませんか？。

質問者が納得オイル交換が原因でオルタネーターにトラブルが出る確立は天文学的 な物だと言えます、相互関係・成り立ち・影響が違いすぎますから 唯一考えられるとしたら、オイル交換時に補給のオイルを大量にオル タネーター上にこぼし、そのオイルがオルタネーター内部でコイル等 を破壊した！位しか思いつきません。