Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
52 件の検索結果
一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得他の回答者様も仰っていますが、ギャランRAのウリであるTC-SSTの修理費が高いと聞いています
このSSTは三菱単独での開発ではなく、ドイツのゲトラグ社によって基本的な設計や生産を行い、制御系チューニングを三菱が行ています
しかし、このSSTの基本構造はゲトラグ社によってブラックボックス化されており、三菱のディーラーメカニックには構造を明らかにされていないと聞きます
要するに、本来ならば一部の部品が壊れ、それを修繕すれば乗れるような故障でも、メカニックは構造がブラックボックス化されており、原因が究明でき...
3288日前view15
全般
質問者が納得良識あるディーラーではやってくれません。
ABなどのカー用品専門店などで作業してくれます。
5225日前view348
全般
質問者が納得２ＷＤと４ＷＤは車重として１００ｋｇ弱の重量増で、燃費は１．５ｋｍ/ｈ差・・・
安心感としては間違いなく４ＷＤではありますが、アルテッツァでも行けた「山奥の渓流釣り」程度であればＦＦでも十分ですけどね・・・
横滑り防止装置（三菱はＡＳＣ）が付いていればＦＦでも問題ないのですが、この車はラリーアートにしか付いていません。
４ＷＤがあれば十分と考えられるかもしれませんが、クラスが若干違いますが、最近デビューしたＲＶＲならＦＦにＯＰ・４ＷＤに標準でつきますのでどちらの駆動方式にしてもＲＶＲの方が安心感は上です...
5226日前view160
全般
質問者が納得自分も三菱好きです
乗ってみたい車といえば
・ランエボⅤ・Ⅵ・Ⅸ
・ＧＴＯ
・ＦＴＯ
・スタリオン
・エクリプス
・コルトＲ
5242日前view100
全般
質問者が納得高２のミツビシ大好き野郎です♪
お仲間がいてとっても嬉しいです(o^-^o)
上記の３つならパジェロです☆
タイヤはグッドリッチ、ジャオスのマッドフラップにリヤスポイラーを装備し若モン丸出しにしたいです(笑)
自分はファーストカーにエボを狙ってます(^^ゞ
勿論中古のエボ(笑)
エボ５が現実的な好みです♪
理想は９という事で…(-_-;)
うちもスペギア乗ってますよ☆
走行11年目のシャモニー(地図柄)
親が大切に乗っており、不具合一切無しのタフなヤツです(笑)タイヤは勿論グッドリッチです(爆)...
5237日前view116
全般
質問者が納得プリウスをセダンと言うならセダンです。 室内長は長く(2030 vs 1905） 室内幅は同じ(1470） 室内高は若干低い（1190 vs 1225）。
ランエボとの差は（SB＝ギャランフォルティススポーツバックの略）
①外観では、ブリスターフェンダーの有無があります。 これはトレッドに関係します(ﾗﾝｴﾎﾞ=1545、SB=1530)。
カーブでの踏ん張りに影響します。
②ランエボは全車4WDですが、SBはFWDもあります。
③Ｔ/Mが ﾗﾝｴﾎﾞ（TC-SSTか5M/T),SB(TC-SST...
5245日前view110
全般
質問者が納得初めまして。ギャラン（フォルティスではない）に乗ってるのでギャラン贔屓の回答になってしまうかも知れませんが笑
先日までレンタカー屋でバイトしていたので両者共、嫌と言うほど乗っています。
まずB4、今までのレガシィと大きく変わりましたよね。大きく、重く…主観ですが最悪です。スバルはユーザーがレガシィに期待するものを全く無視しているとしか思えません。たしかに2.5が主力になりSIドライブをスポーツ＋に入れればそれなりの走りはできますが、今お乗りになられてるインプでの「一体感」や「軽快感」とは程遠いかと。正直...
5244日前view63
全般
質問者が納得ミッションオイルの粘度が硬い
シンクロの当たり
保障があると思うので見てもらう方がいいでしょう
5274日前view90
全般
質問者が納得コンピューター又はROMを替えればリミッターは殺せるけど、そもそも、何のためにリミッターがついているをよく考えてみましょう。
5280日前view69
