ギャランフォルティス
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ギャランフォルティス ターボの解決方法

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"ターボ"3 件の検索結果
全般
 
質問者が納得スバルが4WDやターボが多いのは、資金が少ないためにほとんど同じエンジンや駆動系を使い回して、ボディだけ変えているからで、けっして「車作りが熱心」という理由だけではないんです。ただそれが逆に良い方向に作用して「スバルは他とは違う」感を演出することに成功しています。逆に三菱はグループ企業から資金が調達しやすいため、民間企業ながら上層部が官僚体質になり、同じ排気量なのに異なる種類のエンジン作ったり、三菱銀行用に一般に売れない車を作ったり、リコール問題発生時に隠蔽したり、ろくなことがないですね。
5372日前view37
全般
 
質問者が納得そんな代車出してくれるところがあるならなら俺も行くよ。
5416日前view39
全般
 
質問者が納得タービンは小さくなってるようですが、2000以下の低速から盛り上がる感じではないです。 スロットルかSSTのセッティングか分かりませんが結構踏み込まないと進まない感じです。 走り出せば小気味よくシフトアップしていき、 ギアが変わったのは意識しないと分からないほど滑らかです。 踏み込めば発進からでも加速します。 流したときの常用回転数は1500程度で驚きました。 ネットで見るような発進のぎくしゃくというのは全くありません。 発進は非常にスムーズです。停止時のシフトダウンも見事。 ただ止まって進んでと言うの...
5630日前view38
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