Q&A
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"故障"10 - 20 件目を表示
"故障" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得① FFだと思いますので低速でも当たり方が悪ければギヤボックスまで行くと思います。
② どこまで修理をするのかが不明なためお答えすることは出来ません。
③ 年式が分からないと 50万円の修理費が高いか安いかの判断が出来ません。
ギヤボックス交換ですが中古パーツやリビルト品を使えばもっと安くあがりますが
そこのディーラーでやってくれるかは不明です。リビルト品ならやってくれると思うのですが。
去年からの世界不況の波に飲まれ 自動車メーカー各社共に販売台数が激減しています。
ディーラーとしたら1台でも多くの新車...
5807日前view43
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質問者が納得ちょうど今の時期に同じ経験があります．私のも暖房が効いていましたがアイドリング回転数が高かかった．理由は水温が低過ぎるので暖気が終了していないとECUが判断していたから。
サ－モスタットが開いたままの状態です．
暖房につきましてはエンジンの熱を利用するのが暖房なので、水温は低くなっても暖房は効きます．
3216日前view19
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質問者が納得凸凹を越える際に聞こえるとありますので何かが「ガタついている」と思われます。
ガタがある状態を停車中の点検で見つけることが難しいことは良くあるケースなんです。
まずは摺動部位の点検、サスペンション周辺の点検をメインにしてみては？できれば接手確認が良いでしょう。
4287日前view148
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質問者が納得特徴が無いのが特徴。
ふっつーのコンパクトカー
三菱だしエンジンは壊れにくいと思います。
3220日前view20
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質問者が納得ラリーアートVR ハイオクですが、片道10キロの通勤で13kmくらいです。かなりいいと思いますよ。
3508日前view0
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質問者が納得普通に乗る分には問題ないでしょう。だって、メーカー側が、充分なテストをして市販化されてるわけなので。ちなみに燃費はよく分かりません。すいません。
3523日前view0
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質問者が納得＞停車時シフトレバーをDからPに戻す時、
ニュートラルスィッチ
インヒビタスィッチ
シフトロックスィッチ
3532日前view0
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質問者が納得シフトレバーがRに入っていたという落ちではないですか？
Dの状態で坂道でもないのにバックするのはおかしいです。
一番考えられるのは、スピンしたときは、
かなり気が動転するものですから、
停車後、DでなくRにギアを入れてしまったのではないかと。
ちなみに、スリップを感じたときに、
アクセルを踏むのは危険です。
コントロール不能になったら、ブレーキで、
最悪クルマの持つエネルギーを０に近づけます。
素人がカウンターを当てて立て直そうとすると、
思わぬ方向にクルマが吹っ飛んで大惨事になります。
ブレーキを...
3584日前view0
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質問者が納得車は古くなったり走行距離が増えれば故障する箇所も増え
修理・整備代が嵩みます。
部品がある限りきちんと直せば危険なことはありませんが
その維持費と故障頻度のバランスではもう買いかえたほうが
総合的には良い状態にはなってると思います。
どこで線引きするかは主様の判断ですし
途中までちょこちょこ修理してあきらめた場合
経過分の修理代が無駄にはなりますがそれも仕方が無いことです。
何もかも綱渡りで損しないようなことは考えないほうが良いです。
この先何がどう壊れていくらかかるかは運みたいなものです。
多くの日...
3010日前view12
