コルト 車の解決方法

質問者が納得多分、ヘッドライトが、黄ばんでいると思われます。 ホームセンターや、オートバックス等で、ヘッドライトコンパウンドが売られていますので、 購入して、磨いてみてはいかがですか。結構、変化が出ます。 最近、ガソリンスタンドなどでも、してくれるみたいですが・・・ 店によって、金額が違いますので確認してみるのもひとつです。 単に、ヘッドライトを明るくしたいのでしたら、オートバックス等でＨＩＤを購入して 取り付けして貰うしかありませんが、結構高くつきます。 自分で取り付けが出来るのでしたら、ヤフーオークシ...

質問者が納得エンジンオイルは一般的にオイルパンで冷却されているので、季節（気温）や走行風の当たり方とドレンボルトの位置によって誤差が出る場合もあります。 また、抵抗の少ないエンジンオイルは、同じ走り方の場合ではガソリンの消費量を抑えるので、結果的に水温や油温は上がり難くなると思います。 適正油温は車によって微妙に違うのでコレと言ったことは言えませんが、最大値で言うと水温＋10～20℃が目安のようです。 http://www.engine-power365.com/engine/2005/12/post_158.htm...

質問者が納得CVTFは交換しないのが普通です。下記各自動車会社のURLをご覧下さい。 ●各自動車会社でのATF，CVTFの交換の必要性について ★日産 （ジヤトコのホームページ） http://www.jatco.co.jp/PRODUCTS/at_qa.html 最初期の一部のCVTを除き，交換不要。 ★トヨタ http://toyota.jp/after_service/tenken/maintenance/engine/index.html シビアコンディションの時には，10万キロ交換。通常使用では，交...

質問者が納得９９工房から「エンブレムをキレイに糸で取るキット」なるものが有ります。その他、要らなくなったＴシャツ等をエンブレムとボディの間に入れて上下させてテープを切る感じです。糊跡は、シール剥し等でキレイにします。

質問者が納得昔はオートエアコンキットという物が販売されていましたが、今は売ってません 取り付けは可能です 部品取り車もしくは新品調達などで必要な部品を揃え入れ替えます。 工賃はダッシュボードを根こそぎ外さないとダメなときはかなり割高になります。 部品代と工賃20～30万もあれば可能かと・・・ 補足の内容では似たような感じなのでしょうが、意外と合わないもんなんですよ

質問者が納得先代のレガシィB4か、ツーリングワゴンとかどうですか？ターボ車の人気が高いので、2.0LのNA（ターボ無し）なんかは比較的お手頃な値段だと思いますし、大きさも丁度良いかなと。タマ数もそれなりにありますし、NAだとターボ車と比べて酷使されてる車両も少ないかと思います。私はハリアーに乗ってまして、女性ウケは確かに良いですが、中古だと割高です。あと、全ての車に当てはまるわけではありませんが、一般的に中古車の場合、ボディー色がパールや黒は他の色に比べて少し高いです。なので、色にこだわりがなければシルバーとか他の色に...

質問者が納得パーキングブレーキ連動の場合は、感知する配線にスイッチを取り付け、実際はパーキングブレーキは解除(off)されていますが、スイッチを切り替える事によりパーキングブレーキがｵﾝだと認識させれば良いだけです。 私の車はこの方法で、トヨタ(ノア)出来ました。 ネットオークションでも、出品されてる事もあるので調べてみると良いかも知れませんね。

質問者が納得例えばこれとか http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020400720120102002.html これも http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040168220110916001.html http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040095420110415005.html レカロは中古でオクで安いのをさがしましょう！

質問者が納得「風を吸い込むイメージ」 が正しければインテーク（人間に例えるなら息を吸い込む行為）の音だと思います。 簡単に言うとアクセルを踏むと空気を沢山吸い込み、逆に離した時にそれがある程度、遮断されます。 三菱・コルトならグリル付近にインテークダクト（吸い込み専用の口）があるので、ボンネットを開けなくても誰かにアクセルを小気味良く、かつ大胆に踏んでもらうとご自分でもわかるはずです。 もう一つ考えられる理由は、エアフィルターがちゃんとセットされていない事。これだと吸い込む音が大きくなります（それにエンジンにも環境...