デリカD：5 ディーゼルの解決方法

質問者が納得残念ながら当方大型車で、新型ディーゼルの車両を動かしてますが、今のE/Gも所謂過渡期じゃないかと？疑問を持ってます、確かに排気ガスは綺麗になっていますが、その為に色々な補器類を装着しているので、今後の部品交換等のメンテナンスがついてまわると考えます、ターボ、コモンレール装置の寿命等将来の不安を抱えていると思います、やはり今後はノンターボ方式のシンプルなシステムの開発を期待しています。

質問者が納得価格は、確かに高額ですよね。 私がD-powerで見積もりしたら値引きなしの状態で３７０万円でした。 これは、勇気がいる決断だな～と思います。 試乗３回くらいしました。乗り心地が良すぎてたまりませんね。 ８０ｋｍ位からの加速がとくにいいですよね。 ディラーによれば６年乗ればガソリン車よりお得になるそうです。 軽油だし実燃費がいいので。 １０年以上乗るならディーゼルの方をおすすめしますよ。

質問者が納得なんと言ってもランエボ、パジェロがついています！！ 色々問題視されていますが、これらは別格らしいですよ。 なくなる事はありません。充分生き残れます！

質問者が納得当然エンジンはディーゼルをラインナップして来るでしょう（すぐではないかも）。 それと四駆システムは恐らく、グランディスＳＧと同じ物を搭載するはずです。 これならばヘビーユーザーだけでなく、一般ユーザーも取り込めると言う判断でしょう。

質問者が納得D:5の初期から2009年頃まであったプラチナベージュメタリックじゃないでしょうか？ パジェロやアウトランダーにも設定があった色です。 画像はツートンカラーですが単色もあったみたいです。

質問者が納得３人の車中泊ならデリカでしょうね。 あのディーゼルはあまり良くないと聞いたが、改善されたのかも知れません。 登山道具を考えてもデリカが良いと思います。

質問者が納得「デリカ」という時点で個人的にはエアロモデルに興味はありません デリカの最大のウリとしている4WD走行性能を発揮するにはエアロはむしろ邪魔ですし… そのようなモデルが欲しいのならば、デリカを候補に挙げないでしょう また、ディーゼルもデリカの悪路走行性能を象徴する要因でありますし、やはりディーゼルとエアロのイメージが合わないんですよねぇ… また、ATのギア比を見ても、メーカーサイドは悪路走行を重視したセッティングのような気もしますし…(;^ω^)

質問者が納得長々とつまらない意見を書いているが、質問したいことは、 ＞それはともかく大きな車にディーゼルの選択肢が増えることは喜ばしいことでしょうか？ という一点だけなのかな？ そりゃね、選択肢が増えるってこと自体は消費者にとって喜ばしいことに決まってるだろう。 そんなこと、わざわざ知恵袋で質問するような内容でもないと思うんだが？ 君の過去の質問を見たが、ほとんどがその類の質問だな。 随筆書きたいならブログでも立ち上げて、そこでやったらどうだ。

質問者が納得安いじゃん……。 俺は50万円増しを予想してたから、CX-5並みで出してきたってところに脅威を覚えるわ。 ディーゼルは高い。 そんなの常識でしょう。 ガソリン並みに快適で使いやすいディーゼルが出たことをまずは喜ばなきゃ。