Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"理由"4 件の検索結果
"理由" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得まず１ですが、
増車が1番便利だと思います。もちろん経費はかさみますが2台もちで不便なことはまずないでしょう。
それか乗り換えですね。やはりターボ車は同じクラスの車種に比べて燃費が良いわけないですからね。
続いて２ですが、
同じ三菱なら「デリカD:2」や「ekスポーツ」または「ekワゴン」が燃費も含め四駆もありますし良いと思います。現在うちではサブでパジェロミニを所有していますが、雪道を重要視する場合パジェロミニもありですが長距離を視野に入れると燃費はあまり良くないので微妙ですね。
他社の軽でしたらスズキ...
4807日前view23
全般
質問者が納得前回の質問でもそうですが、なぜ今履いているタイヤを基準に考えるんでしょう？ そのサイズはすでに変更されたサイズですよね。あなたの車の標準タイヤは145/80R13だとあなた自身で書いています。ですから基準にするべきタイヤは155/70R13ではなく145/80R13です。155/70R13と155/65R13の外径差なんて何の関係もありません。
外径は145/80R13だと計算上562.2mm、155/65R13だと531.7mmです。外径差が3cm以上あります。
今履いているタイヤが車検に通るからとい...
4919日前view35
全般
質問者が納得ドアの数で車の構造を表してます。
そのためすべての車種を
２ドア
文字通りドアの数が２つで、そうなると運転席側と助手席にある。
スポーツカーに多いです。
３ドア
トランクの扉がハッチバックとなっていると、ドアとカウントします。
最近の車ではあまりないです。
スターレットが3ドアです。(5ドアのバージョンもあります。)
４ドア
これはセダンの標準的な形です。
荷室は独立していて、扉はドアとはカウントしません。
カローラやクラウンなどたくさんあります。
５ドア
最近の車種は5ドアが多...
5168日前view9
全般
質問者が納得ekシリーズのハイトワゴンタイプがトッポなので、外観以外はほぼ一緒です。
ekのメリットはゴンドラ式の立体駐車場にも入るので駐車場に困らないこと。トッポのメリットは高さがあるので荷物を縦方向に積むとekより沢山積める。デメリットはトッポ立体駐車場無理、ekはトッポほど荷物乗らない。それくらいの違いしかない車です。
私はトッポのローデストが良いと思います。
4781日前view16
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