パジェロ 三菱の解決方法

質問者が納得下のサイトで勉強するってのは面倒ですか？ 色々の意見が読めますよ。 http://www.carview.co.jp/userreviews/default.asp

質問者が納得オフセットにつきましては、オーバーフェンダーを付ければ問題無い差ですが、幅や扁平率が同じでも使用するホイールの径が違いますから後者のタイヤの外径は小さくなります。 肝心なのはホイールの直径で、実際に合わせてみれば馴れない方でも直ぐに分かりますがブレーキのキャリパーに当たって15インチは入らないはずです。 また、キャリパーが小さくてそのホイールが入ったとしても、インチダウンになる訳ですからタイヤの扁平率を70から75ないし80にしてタイヤの外径を大きくするか、幅を265から275または285にして同じ...

質問者が納得オフロード性能、アフターパーツ、知名度、人気。 オンロード以外の性能を求めるなら、ジムニーです。 パジェロミニはどっちかというと、町乗り色が強い。 ジムニーはオンロードなら20-30万km持つという話です。 ジムニーはターボオンリーです。 パジェロミニはNAもありますが、こちらは走りません。 ジムニー乗る人は、ジムニー以外興味ないという人がほとんどらしいです。 オフロード走らないんでしたら、パジェロミニでもいいかな？ 私が買うなら間違いなくジムニーです。

質問者が納得お金がかかかる車に当たりましたね。 でもまぁ そういう事もあります。 ＞車に当たりハズレってありますか？？ もちろんあります！ 車に限らず家電製品にも。 だから新車には保障期間というのがあるのです。 どんな故障が起きるのか？メーカーも分かりません。 ユーザーから苦情が来て、初めて分かるし対策をするのです。 ＨＯＮＤＡのフィットなんか5万キロくらいでＣＶＴ（ギヤ）が故障する事多いそうな？ なのに異常を訴えた人のみに無料修理をしていたみたいです。 （それ以外の人は、保障期間が切れて泣き寝入り） そう...

質問者が納得不具合のあるドアを見つけて、ドアの内張りをはがして中のアクチュエーターを交換するかカムを給油すれば治るかもしれません。 もう一箇所、キーのSWの不良もありえる為です。平成６年式なんで、ここも壊れるかも。。です。

質問者が納得なるほどね？独学で！大したものです！ 私は給油所勤務が長くいろいろと知識があるから付け加えるなら、1のアルカリ性洗剤のみ使うよりはじめはあくまで水洗いしてアルカリ性水垢洗剤を使いそのあとにトラップ粘土で表面の鉄粉を取り除くほうがよりボディーがツルツルになりますよ！ でも決して高圧ガンをつかうのは止めるべきです。とんでもないところに水が入り込み思わぬトラブルになるから水道ホースだけで事足ります!!

質問者が納得エバポレーターは洗った事はあります。ヒーターとは場所がちがいます。DIYで可能です。いつ廃車にしても良いと思っているので、助手席のグローブBOXを外すとエバポレータのケースが見えます。左側の白い部品（ネジ１本）を外すと汚れたエバポレータが丸見えです。あとは鏡と海中電灯、エアコンクリーナー、（私はホース＋散水ノズルで水）で洗うだけです。 終わったらもとに戻すだけ。 ３０分掛からなかったよ。自己責任で！ 効果はすげーー！です。 ちなみに、ヒーターは三菱で直せますが、エアコンは下請けに回されるでしょう。そうする...

質問者が納得私も三菱車に乗っています。 車種はコルトプラスラリーアートです。 ディーラーの本音は次の一台を買わせたいのではないでしょうか。 部品を全部交換すれば修理できないことは無いと思いますよ。 実際、私の友人はレグナムに乗ってますが、４０万キロ走って今も乗っています。 『どこどこのディーラーでこのような対応を受けた』という言い方はせずに、 違うディーラーを尋ねてみるべきでしょう。 車への愛着を語れば打開策は提示してもらえると思いますよ。

質問者が納得グローリレーは 一緒に替えたのかなぁ？ 一緒に替えるものですがね 確認を！