パジェロ トヨタの解決方法

質問者が納得自動車市場は世界に拡大してニーズがより細分化されてるので、研究開発組織や生産販売体制がグローバル化してることが必須要件になります。従って、それらを有している大手3社が生き残るでしょうね。 三菱やマツダ、スバルなどの中堅メーカーは、選択と集中でしっかりと利益を出す方向に向かわざるを得ないと思いますよ。 これも産業の自然淘汰の流れだと思います。 スバルやマツダのような中堅メーカーでは

質問者が納得今のスポーツ路線は痛々しいです。確かにコスモスポーツからその手の車は有り一定の評価はされていますが、マツダはもっと真面目路線のメーカーだったはずです。その手のアンチャン車はホンダに任せておけばいい。全然似合っていませんし、ポジションが曖昧な原因になっていると思います。 あと、kirinhelloagainさんと全く同意見です。アルファード／ヴェルファイアみたいに見えないところが手抜き、安普請で、モッサリしたバスみたいな車でも、大きなボディに遮音だけは気を遣いゴテゴテの内装にし、高級車でござい、と売り出せば、...

質問者が納得初代パジェロショート4人乗りに乗ってます。未だに飽きません。故障は一回もありません。高速道路も追い越し車線が多いです。スキー、釣り、川遊び、キャンプに重宝してます。ランクルも試乗して乗ってみましたが、でかすぎ。

質問者が納得パジェロミニのインテリアパネルの販売をしている所は無いと思います。 実際販売をしても、売れる見込みのない商品になる為、制作はしません。 良くみなさんは、自作で作っています。 http://minkara.carview.co.jp/car/mitsubishi/pajero_mini/note/120/unit.aspx 自分で塗装をしたり、フイルムを貼ったりしています。