パジェロ 修理の解決方法

質問者が納得まぁ、エンジンを交換してるのかな？ オートマＡＳＳＹ交換とか入ってると50万オーバーもやむなし 距離的にみて次はデフとエンジン本体で又50万だね そこまで乗って貰えて車も幸せでしょう・・・ 他人毎だけど・・・メゲズに頑張って下さい

質問者が納得三菱、今も昔もいいクルマですよ。 品質問題のときはたまたまタイミング悪く色々出てきただけで、 報道などで変なイメージが植えつけられ、それが尾を引いているだけでしょう。 たしかに本来リコールすべきものを、リコールしないのはダメですが、当時、どのメーカーも似たような際どい事例はあったと思います。 いまでこそ、コンプライアンスうんぬんですぐにリコールやサービスキャンペーンを出しますが。 だいたいタイヤが飛んだのは三菱自動車じゃなくて、大型の三菱ふそうですし。 ２年ほど前、トヨタがアメリカでたたかれた事例も、日本国...

質問者が納得以前、三菱ディーラーで整備士をしていました。 パワーウィンドーがリセットされている可能性が有ります。 ３ｃｍずつでも良いので、一度、窓ガラスを一杯閉めて下さい。 閉まっている状態で、パワーウインドースイッチを、閉める方向に、30秒間 保持して下さい。 これで直れば、無料です。 これで直らなければ、レギュレーター不良か、モーターの不良になります。 １５０００円～２００００円位掛かります。

質問者が納得平成6年Ｖ46を25万ｋｍまで乗りました。その後友人に譲り現在38万ｋｍで現役絶好調です。 ずっと私が整備しています。 故障歴は、 最近トルクコンバーターが壊れて交換（Ａ／ＴＡｓｓｙ10万ｋｍ走行の中古品）。エンストで噴射ポンプＯ／Ｈ。オルタネーター交換。コンプレッサー交換。ラジエターアッパータンク割れ交換。ＬＳＰＶ漏れ交換。グロープラグ、配線交換。バルブカバーパッキン漏れ交換。ヒーターホース漏れ交換。アッパーホース漏れ交換。エキマニ割れ交換。Ｆパイプ破れ交換。エキパン詰まり交換。Ｐ／Ｓポンプ漏れＯ／Ｈ。ク...

質問者が納得スロットルボデーくらいならその辺の町工場で十分です。 また新品を買わなくてもリンク品を買えば部品代も半値近くにはなると思います。検索してみては？

質問者が納得プラグコードを一度も変えてないようでしたら、プラグコードの可能性もあります。後はアイドルアップなどの電子系故障が考えられます。 頻繁になるようでしたら、ディーラーでシステム点検してもらった方が良いですね。

質問者が納得以前、知り合いのミラターボが黒煙を上げていました 修理の見積もりだしたらターボが焼きついているので 中古車が１台買えるぐらい掛かると言われたそうです

質問者が納得７年も使っているのですから、色々な所が消耗しています、現在の不具合箇所だけ修理しても別の部分が故障したら再修理になりますし、クレームになります、ですので消耗した所を一通り交換するので５万という価格になります 今回の故障の場合、ディスクドライブの駆動系統とピックアップレンズというDVDを読み取るレーザーの部品も交換すると思 います DVDロムも古くなっているでしょうから、もう少し出してメモリーナビの新品をつけると言うのも手ですよ、友人に手先が器用な人などいませんか？本体のみなら６万位でワンセグ内蔵の新品が買え...

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