Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"交換"10 件の検索結果
"交換" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得業界の者です
現状ですから普通ですよ
それに
さすがにこの短期間で乗れなくなる（乗れなくもないが危ない）のはどうかと思います。
と書いていますが、業者の考えからすれば走行距離193000kmを全て込みで98000円で買うこと自体どうかと思います
正直お金が無いのはわかりますが、車を買うのですから限度が有るんですよ！
そこのお店はやめて他で買う方が良いです
普通のお店は走行距離193000kmの車は販売しませんし
普通のお客さんは買いません
きついことを言いますが、ゴミ車をゴミ価格で買っただけだと思い...
3241日前view18
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質問者が納得質問の部品に加え
オイルポンプシール、オイルポンプパッキン、サーモスタット、
オルタネーターを一度も交換していなければ最低ブラシは交換しておいたほうがいいですよ。
追記
エアコンベルトのテンションプーリーも金銭的に余裕があれば交換ですよ。
4637日前view91
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質問者が納得ヤフーオークションに解体部品として安価に出品されています。写真は平成１１年式１．３万でした。
4781日前view61
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質問者が納得12月の車検であと二年間だけ乗る場合はもったいないのでタイミングベルトの交換は必要ないでしょう。
まだまだ長く乗る場合は直ぐにでも交換してください。
費用ですが
U4系
タイミングベルト、テンショナ、ウォーターポンプ、カムシール、クランクシール、オイルポンプシール、オイルポンプガスケット、サーモスタット（よく開きっ放し）、タペットカバーパッキン（オイル漏れのある場合）、ラジエターアッパーホース（漏れがある場合←よく漏れる）、ラジエターキャップ、ラジエタードレンコック、ファンベルト三本（二本又は一本の場合...
4896日前view100
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質問者が納得ピストンリングを交換するなら下のオイルパンを外さないとできません。
つまりリフトで上げての作業になります。
しかしピストンリングが割れたのならシリンダー内壁にキズが入っている可能性が大です。
そうなるとボーリングという作業が必要となり、エンジンを下ろして補器類を外して専門店に持って行くということになります。
ご自分ですると大変ですよ。
中古パーツとしてエンジンまるごと乗せかえというてもあります。
頑張って下さい。
4934日前view64
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質問者が納得＞１気筒の圧が上がらないため
シリンダにオイルを入れて圧縮が上がれば
シリンダ、ピストン関係
シリンダにオイルを入れても圧縮が変わらなければ
ヘッドのバルブ関係で整備を進めてみてはどうでしょう
ＦＲなので多少狭いですが軽いです
4951日前view86
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質問者が納得ウッドは冬、乗り始めとか手が冷たいっすよ～。特に早朝とかだと、暫く握るのがイヤになる位です。皮巻は、手が汚れている時などしっかり握るのがためらわれますよね。バックスキンは、少しするとよく握る所がモロモロになって汚くなりますし…
結局、合皮の皮巻か純正のようなウレタン製で皮巻ふうのモノが、余り変な気遣いもいらず、一番使い勝手が良いと思いますが。
5192日前view71
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質問者が納得ボンネットの凹みを直せば少々良くなると思います。ワイパーアームを起こして手で少し起こすようにするとボンネットが少し治りますのでやってみてください。それでだめならワイパーリンク交換です。（ダッシュボードは外す必要はありませんが時間は１～１．５時間ぐらいかかるかと思います。部品代、工賃はわかりません。
5212日前view93
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質問者が納得ううむ。ミニキャブでもタウンボックスでも社外シートレールが検索でヒットしませんね。
シートの下がエンジンなので仕方ないかも知れません。
5499日前view125
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質問者が納得特に運転のされ方には問題は無い様に思います。
ミニキャブでしたらコラムシフトですよね？
今度エンジンがかからないときに
シフトレバーをＰレンジの中で
少しだけ動かしながら
キーを回してみてください。
それでかかるようでしたら
シフトがＰに入っているかどうか識別する
シフトポジションスイッチです。
どちらにしろ操作はゆっくり確実に。
エンジン始動時もブレーキをしっかり踏みましょうね。
6400日前view26
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