Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"タイミング"4 件の検索結果
"タイミング" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得ＡＹＣオイルタンクのエラーでしょう。エボⅣとギャラン・レグナムのＡＹＣはＡＹＣオイルタンク（リアのサス付近にあります）が小さく、ＡＹＣオイル交換サボると逆流したりして作動障害起こします。ＡＹＣが作動エラー起こすと保護のためエンジンかかりません。ディーラーに診てもらってください。おそらくＡＹＣオイルタンク周りを全交換（ＡＹＣは交換しません）になると思います。エボＶからは対策済みの二重タンクになってます。
三菱車に有りがちなのは、電装品は動くがセルモータが動かないトラブル。エンジンオイルやミッションオイル漏れし...
4838日前view99
全般
質問者が納得ファンベルトでしょう。
カー用品店などで、鳴き防止用のスプレーなど売っていますが、
お勧めしません。
専門店での交換をお勧めします。
ベルトまだイケるようであれば、ベルトの張りの調整だけで済むかもしれません。
4918日前view56
全般
質問者が納得オイル交換で4L、フィルターも交換で4.3LでOKです。だいたい、これでゲージのフルです。
ちなみに自分はオイル交換で3.5L、フィルターも交換で3.8Lにしていました。自分の車はレベルゲージの真ん中って決めているので…。
オイルフィルターを換えるときの温度とリフトアップの角度によってオイルクーラへの配管分も抜けることがあるようですが、配管分なんてちょろっとなので気にしなくても大丈夫です。オイルクーラサーモキラー等をを付けている場合は温度は関係なくリフトアップの角度によってオイルクーラへの配管分も抜けること...
4931日前view17
全般
質問者が納得納車前点検の全ギアオイル交換は、ミッションオイル・トランスファーオイル・
リアデフオイル・ＡＹＣオイルのどこまで交換しているか確認していた方が良いですね。
交換していなければ、交換していた方が良いと思います。
プラグの交換はどうなっていますか？
イリジウムプラグは、100,000㎞で交換していた方が良いです。
エアーエレメントはどうなっていますか？
ランエボは、大概、外品に交換されていますが、新品交換をお勧めします。
エアーエレメントが詰まっていたら、更に燃費が悪くなります。
サーモスタット...
4954日前view51
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