ランサー ギアの解決方法

質問者が納得三菱重工→三菱自動車 何故300㎞/hを出したいのですか? 何処で出したいのですか? サーキット以外では出せません。 日本の道路では、法律に触れます。 サーキットで出す場合、で、300㎞/hを出したいのなら、HKS等に持込み、 ECUのロムチューン、タービン交換、インタークーラー交換、マフラー交換、エアクリーナー交換、リミッターカット、ボデー軽量化、位で300㎞/hはでます。 金額にして、改造費のみ約300万円位掛かります。

質問者が納得そもそもあのジェットファイターグリルデザインの空力では無理じゃない？ しかもタービンノーマルでは話にならないかと思います。

質問者が納得チューニングすれば３００km/hは出せなくないと思いますよ。 到達時間はかなりかかると思いますよ。 ２Ｌなので2.3Ｌ化してドッカンタービンや軽量化などかなりお金はかかりますよ。 スカイラインやスープラなどのツンターボエンジンをチューニングした方が速度は出やすいですよね。

質問者が納得多分、クラッチが滑っているんだと思います。 サイドブレーキ引いたままの時、発進が悪いと思ったりして、半クラが長かったり、エンジンの回転数を高めにして繋いだりしませんでした？ そういうことしていれば、クラッチの寿命が無くなってしまったんだと思われます。 まあ、ディーラーか、整備工場で見てもらうのが確かです。 あと、サイドブレーキ引いたまま走ったのなら、その事も伝えて、リヤブレーキのパッドまたは、サイドブレーキがイン・ドラム式ならサイドブレーキのシューも確認して焼けているなら、交換した方が良いです。 焼けて駄目...

質問者が納得個人的な意見ですが、「修理代が…」と言われるならディーゼルはやめておいた方がいいでしょう。 そうなるとガソリンになるわけですが、マツダは直噴ガソリンエンジンなのでこれまた微妙ですね。 自分もマツダ車を購入して9ヶ月30000キロなので、耐久性はまだわかりません。 一般に30万キロという距離を走るユーザーがあまりいないので、トヨタに比べ販売台数の少ないマツダ車は更に過走行ユーザーが少ないでしょう。 噂ではマツダはあまり耐久性でいい話を聞きません。 自分のマツダ車がどのくらい走れるのか気になるところで...

質問者が納得ビービーという電子音はGDI特有の電子制御スロットルのモーター音です。異常な音ではありません。 ビービーという電子音はキーをACCまで回しエンジンが回ってない状態でオーディオ音量を０にすれば聞こえます。←はキーをONからACC、OFFにした15秒程はします。これも異常ではありません。 ステアリング（ハンドル）の奥辺りから「コンコンコン」という軽く叩かれてるような音がしまして気になって調べてみたんですがわかりません。←はカタカタやタンタン音ではありませんか？多分ラッシュアジャスターの不良による音です。放っ...

質問者が納得納車前点検の全ギアオイル交換は、ミッションオイル・トランスファーオイル・ リアデフオイル・ＡＹＣオイルのどこまで交換しているか確認していた方が良いですね。 交換していなければ、交換していた方が良いと思います。 プラグの交換はどうなっていますか？ イリジウムプラグは、100,000㎞で交換していた方が良いです。 エアーエレメントはどうなっていますか？ ランエボは、大概、外品に交換されていますが、新品交換をお勧めします。 エアーエレメントが詰まっていたら、更に燃費が悪くなります。 サーモスタット...