eKワゴン ワゴンの解決方法

質問者が納得私なら他のメーカーにします。 同じメーカーの車を買うのであれば、新車の値引きで限界かな？ってとこまで話を煮詰めて、下取りの車を高く取ってもらいます。 ガリバーは基本的に買取の値段です。車を買うときの下取りの値段は、買取より高く取ってもらうのが、当たり前のように思いませんか？ ガリバーが買い取りで５５万の金額を付けているのに、下取りで一緒の値段はおかしい、せめて６０万ぐらいで取るのが妥当じゃないですか？こんな感じで話をすると思います。 がんばってください。

質問者が納得まず、新古車というのは販売店で登録だけして一般ユーザーに渡っていない車を指します。現在は新古という言葉がどこまでを指すか紛らわしいので未使用車と中古車屋などでは言います。新古車と言う説明でしたので走行距離も数千キロかと思いました。 あなたの車は２年落ちの中古車となります。走行距離もそれなりだと思います。 メンテナンスノートの保証書はありますか？新車保障の対象になる可能性もありますのでディーラーで点検してもらってはどうでしょうか？ ツアホイールベアリングは聞いた事がないです。

質問者が納得昨年代車で両方乗りました。 断然ワゴンＲが良かったです。特に燃費は20キロを上廻りました。 反してｅｋワゴンは11キロ。 「ガソリン満タンしてなかったんじゃねえの？」と三菱販売店に言いましたが「軽でもそんなもんだ」と言い切っていました。そんな高燃費の軽を買うのはやめましょう。

質問者が納得２代目ｅＫワゴンでは長押しでパワーウィンドウの開閉ができるので、たぶん初代ｅＫも長押しだと思います。 初期設定状態ではパワーウィンドウについては閉だけですが、カスタマイズで開＆閉に出来るみたいです。 ただし、ドアミラーの開＆閉は2008年型ｅＫワゴンからの機能なので、初代ｅＫワゴンでは操作出来ません。 他社については分かりません。

質問者が納得このなかだとCVTのあるミラまたはミラココアをおすすめしますね。 そのグレードのアルトだとMTにこだわりがないかぎりあまりおすすめしません。 同様の理由でEKもおすすめしません。 快適性は最近のアルトやミラでも結構広く造られていて身長170ぐらいだと横幅以外は気になりません。なのでどれも似たりよってりですね。 エンジンもどれも似たりよったりです。エンジンの扱いやすさでいえばもっさりしているCVTよりはMTをおすすめします。 シートの質はそのグレードだと個人的にはミラココア＞ミラ＝アルト＞EKと思います。 燃...

質問者が納得どっちみち社外のオーディオの方が音もいいし選択肢も広がると思いますよ、ハーネスも高い物じゃないし。 1DIN付けるならもう半分は物入れにすればいいだけです。

質問者が納得ｅｋワゴン自体… 友人の新車でエアコンフル稼働で助手席で熱中症を発症した位エアコンの効き悪いよ。 エアコンを管理するセンサーチップ等のデータを最新にアップデートしたと解釈すると良いでしょう。 最近の車の部品は、ほとんど全てそのようなチップで管理整備してるから しかし…エアコンフル稼働して熱中症発症のあの時は死ぬかと思った(^-^;

質問者が納得初めまして~ 各社・各車種一長一短あると思いますが・・・この情報では、ほぼ横並びに感じます~ 私的には年式の新しいものが良いかと思います。特にミッションは・・・MTが大丈夫ならそれでも良いですが、3ATは避けたらよろしいかと??(最低でも4AT) また、外装色・装備etcでピン!!と来たもの♪ で良いような気がします~(^^

質問者が納得H81Wはグレードによってナットの形状が異なりますが、純正と同じ形状のものを購入されたとして、そのナットのもともとの長さが純正のものより長い場合は、多少ホイールからはみ出していても取付上の問題はないかと思います。 ちなみに、純正ナットの価格は1つ140～180円程度です。 純正ホイールとの事ですので、車検の事や構造上のバランス、万一の安全性の担保を考えると、やはり純正ナットを使用される方が良いかもしれません。（保証の観点からも。） ナットがなめてしまったとの事。 ハブボルトの破損・摩耗も心配ですので、一...