eKワゴン 詳しい方の解決方法

質問者が納得単なる接触不良。 部品交換だけで済むけど、料金は店によりけりだから不明。 ちなみに料金の大半が工賃(作業料)。 店により工賃はピンキリだから、安い店を自分で探してください。

質問者が納得古い常識です。確かに昭和の時代の軽自動車は、２サイクルエンジンで高回転でしたから、10万キロも走ればエンジンがダメになってしまい、オーバーホールが必要でした。そして短命でした。今は違います。数年前に逮捕されていましたが、軽自動車で20万キロ越えした車体の距離計を3万キロ位に巻き戻して販売した中古車屋が現実にあったように、実際それぐらいの距離はしごく普通に走れます。 で、どこが壊れるってそんな重症なところは、ちゃんと取説に明記されている「○○は○万キロまたは○年で交換」ってのを守っていればそうそう重大なトラ...

質問者が納得セルモーターは５年～10年くらいに一回あるかないかの故障確率です。水は滅多にかからない。冠水か水溜まりを走らない限り。なので部品側に問題ありそう。

質問者が納得リモコンキーのバッテリーが劣化していませんか？ 気になるのなら此処に聞く前にデーラーに聞いてください、確実なことが 分かります。

質問者が納得私は整備士をしております、オイルプレッシャースイッチで９割方間違いないですね。

質問者が納得オイルプレッシャースイッチを交換すれば直ります。油圧の圧力センサーの異常です、オイルプレッシャースイッチは交換工賃含め5000円以内で済むでしょう。すぐに交換する必要はありませんが油圧センサーですのでなるべく早めが良いですね。オイルポンプはまず壊れません、これが壊れると工賃含め10万円近くになりますね。

質問者が納得三菱自動車は割と堅牢で真面目なクルマ作りをします。 評判が良くないのは、クルマの中身を知らない人が、値段だけに釣られて買うから評価が低いのです。 ekワゴンは確かに人気がないのですが、この人気の無さでクルマ音痴が買い求めてそれ故の文句が結構見かけます。ekの下位グレードだと3速ATです。今じゃ少数派の低性能なATなのですが、これにすることによって車体価格をグンと抑えています。今のトレンドはCVTか4速ATなので、それを知ってるオーナーが安易に乗り換えるとエンジンがやかましいとか、高速道路で助手席の人と会...

質問者が納得社外品のリモコンエンジンスターターの未設定時の音ですね。

質問者が納得距離が１０キロなら格安です。軽自動車は中古でも値下がりが少ないので、それだけ安いのには何か裏がある気もしますが（事故者とか）。。。