インプレッサ ホンダの解決方法

質問者が納得軽自動車で、超低燃費・通勤スペシャルなのを作って欲しいです。 軽量化のために２シート化。 空気抵抗を少なくするために、低床化。 軽量高剛性化のために、ボディの開口部は必要最低限とします。 もちろんＮＡエンジンで、ＭＴとＣＶＴをラインアップ。 スポーツカーのようにカッコよく、エレガントな走りができれば最高です。 このエレガントと言うところが味噌… ダイハツのコペンは、この方向へ行くべきだったのに、ガキっぽいヒョコヒョコした足に… 残念です。 維持費が安く、パーソナルな楽しみとしての可能性を持っている軽自動車...

質問者が納得質問者様の条件で絞り込んでいくと除外されるのが 1と3の条件→AE86(乗っていましたが旧いので結構故障します）、エボ（同じく乗っていましたが初期のは年式的にも故障多く維持費高く燃費悪いです）、インプレッサ（維持費高く燃費悪いです）、RX-7の2車（燃費極悪です）、EG6（旧いため故障の心配あり）、S13、180SX（両車とも乗っていましたが故障はそれなりに多いです）、R32（現在乗っていますが一般的に故障多いです）、スープラとチェイサー（大排気量ターボ車なので維持費、燃費とも痛いです） 2の条件→アルテッ...

質問者が納得個人的な意見ですが故障しずらい順位は １位シビック ２位ギャラン ３位インプレッサ と、過去の経験から思います。 過去の経験 ２年前インプレッサを友人が新車で購入、納車後１ヶ月でエアコン不良、３ヶ月でパワステが故障したそうです。その他細かい故障が多々あり、私に「故障が多くてもう嫌だ、車って返品できないのか？」と質問されたほどでした。 その友人がいわゆるハズレを買ってしまっただけかもしれませんが、こういう話を聞くとしばらくそのメーカーには手をだしたくないですね。 フォルティスではないが８年前のギャラン...

質問者が納得インプレッサでしょう。 スバルのどこに引っかかるのか分かりませんが、 他の方の意見にもありますが、乗ればスバルにしか無いものを必ず感じられると思います。 [周りが乗っていない］最高じゃないですか。 周りに合わせる必要はありますか？

質問者が納得あなたは用心深いですね。