インプレッサ 年式の解決方法

質問者が納得以前友人のGDB-B（H13年式丸目）の交換作業を手伝った経験から、分かる範囲で回答させて頂きます。．．． 交換不可能ではありませんが少々面倒です。メーターはGDBFの物でした。 ①コネクタの形状が違っていますのでこの部分を削って加工する必要があります。 ②GDBE以降にはメーターのフォント輝度がウィンカーレバーのダイアルで調整可能です。依ってレバー込みで交換しないとその機能は殺されます。調整機能無しの場合は輝度が最高の状態となります。 ③（丸目の非スペックCにはDCCDが付いていないので）DCC...

質問者が納得まず、買取店に行ってみましたか？ 0査定の車でも値段がつく場合があります。それでも0ならあきらめて廃車ですね。 諸経費の内訳を見ていませんが「車庫証明」を自分でやれば15000円くらい安くなります。 値引きは駆け引きと大人の事情なのでなんとも言えません。 自分も中古のスバル車を買いましたが、下取り車を買取店でディーラー査定より25万高く買ってもらい値引きは5万ちょいでしたよ。用品サービスが20万くらいですね。まあ、中古車は同じものがないので比べようがないんですけどね。

質問者が納得ＧＤＢ-Ｅですよね。 こんな質問をしているレベルなら運転技術は未熟でしょう。 まず腕を磨く事。 一番お金がかからない練習法は、雪道サーキットです。 http://autoc-one.jp/subaru/special-464165/ ノーマルの状態でも十分走れます。 極限状態が低い速度域で出ます。 スタッドレスのみで走れますので・・・・ http://www.youtube.com/watch?v=cAY8hfr6fOA&feature=bf_prev&list=PL195593F8682...

質問者が納得普段の生活費でも大変なのにクルマの買い替えローン発生・・・ これは人生での転換点に匹敵するくらいの出来事ですので、要注意ですね。 何よりご主人のご無事なことが幸いでした。命とカラダあってのものだねですからね。 以前にレガシイをお乗りになっていたとのことですね。 だったらプリウスで満足するとは思えません。 ワゴンの使い勝手に慣れたら、普通のセダンは使い勝手が悪く思われることでしょう。 新車で購入でしたら、インプレッサをオススメ致します。 おおよそ総額２５０万円を予想していれば間に合うことでしょう。 ロー...

質問者が納得シート側のレールとの接続部を加工すれば可能でしょうね。

質問者が納得過積載が原因です。 助長したのが、ダウンサスとツライチホイールです。全て自己責任です。 トンネル崩壊にも対応できるインプレッサですが、レンガを260個も積んだらバランスが悪くなってアチコチ壊れるでしょう。 レンタカーを借りれば良かったのに。

質問者が納得どのような設定の事を言っているのでしょうか？ 新しいキーを登録する？ レガシィとは方法ちがうだろなぁ・・・・。 運転席ヒューズBOXの付近に登録用コネクタがあり、 それを接続して登録モードにして、リモコンキーのボタン2回押すと登録完了。 コネクタ外してOKになるのですけど、どのコネクタか判らないでしょうね。 ディーラーに言って聞いて見た方が早いと思います。 その程度でお金取るなんて事無いと思いますが・・・・。

質問者が納得調整ビスやギアなどプラスチック製品が多いので折れたり外れたりよくあるトラブルですね。 ヘッドライト外して点検すればどこが空回りしているのかわかると思います。

質問者が納得1.5i-Lだと、メーターのレッドゾーンは7,000rpmからですよね？ ということは、そこまで回しても壊れないって事。 もっとも、まだ1,000kmくらいしか走っていないのであれば、 上限をその半分(3,000rpm)くらいに抑えておいた方が、 長い目で見れば良いとも言われる。 最近は、慣らし不要論も強いし、 短期で乗り換えるなら、あまり気にすることはないでしょう。