インプレッサ
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"トヨタ"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得軽自動車で、超低燃費・通勤スペシャルなのを作って欲しいです。 軽量化のために2シート化。 空気抵抗を少なくするために、低床化。 軽量高剛性化のために、ボディの開口部は必要最低限とします。 もちろんNAエンジンで、MTとCVTをラインアップ。 スポーツカーのようにカッコよく、エレガントな走りができれば最高です。 このエレガントと言うところが味噌… ダイハツのコペンは、この方向へ行くべきだったのに、ガキっぽいヒョコヒョコした足に… 残念です。 維持費が安く、パーソナルな楽しみとしての可能性を持っている軽自動車...
6634日前view14
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質問者が納得質問者様の条件で絞り込んでいくと除外されるのが 1と3の条件→AE86(乗っていましたが旧いので結構故障します)、エボ(同じく乗っていましたが初期のは年式的にも故障多く維持費高く燃費悪いです)、インプレッサ(維持費高く燃費悪いです)、RX-7の2車(燃費極悪です)、EG6(旧いため故障の心配あり)、S13、180SX(両車とも乗っていましたが故障はそれなりに多いです)、R32(現在乗っていますが一般的に故障多いです)、スープラとチェイサー(大排気量ターボ車なので維持費、燃費とも痛いです) 2の条件→アルテッ...
4687日前view26
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質問者が納得トヨタトヨタ→スバル→スバル と乗り継いでます。 いずれも新車購入です。 車の不具合・・・ トヨタ1台目・・・4年・5万キロ パワーウィンドー故障、エンジンのかかりが悪い、など多数。幸い4年目でカマ掘られて全損し廃車。 トヨタ2台目・・・5年・10万キロ 原因不明のオイル漏れ多発、民間工場、ディーラーなどに4,5回持ち込むも結局直らず。余波で電装系死亡しメーターを取り替えるはめに・・・。結局5年で売却。 スバル1台目・・・7年・10万キロ デフの故障で買い替え決意(ちょうど車検と重なってかなり高額に...
5450日前view8
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質問者が納得私はスバリストではありません。ですが、正直『DEX』の件も含め軽の開発中止など、最近のスバルの動向は残念に思ってます。 その残念、という思いが、スバルを愛するスバリストの方々はもっと強くなってしまうため、そのような意見がでるのでしょう。 しかしながら、スバリストの方々は、スバルという会社を非難しているのであって、DEXを購入した人を非難しているのではありません。 (というか、そうあるべき。購入はあくまで個人の自由です) 「スバルの恥だ」→と思う車をだしたのはそのスバル。 「あの車を買う気がしれない」→利...
5479日前view8
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質問者が納得インプレッサでしょう。 スバルのどこに引っかかるのか分かりませんが、 他の方の意見にもありますが、乗ればスバルにしか無いものを必ず感じられると思います。 [周りが乗っていない]最高じゃないですか。 周りに合わせる必要はありますか?
5938日前view10
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